2012年7月31日由中國交通運輸部主辦的第三屆智能運輸大會在北京開幕，中國交通運擺閘輸部在大會上發(fā)布了《交通運輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)擺閘略（2012－2020年）》，為未來中國智能交通的發(fā)展指明了方向。

    《戰(zhàn)略》指出到2020年，中國智能交通發(fā)展的總擺閘體目標是：基本形成適應現(xiàn)代交擺閘通運輸業(yè)發(fā)展要求的智能交通體系，實現(xiàn)跨區(qū)域、擺閘大規(guī)模的智能交通集成應用和協(xié)同運行，提供便利的出行服務和高效的物流服務，為本世紀中葉實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化打下堅實基礎。

    《戰(zhàn)略》提出將統(tǒng)籌規(guī)劃，建立健全智能交通框架體系；突出重點，加快推動系統(tǒng)建設和規(guī)模應用，為公眾提供便利的出行服務；自擺閘主創(chuàng)新，努力實現(xiàn)智能交通技術突破；擺閘應用導向，加快智能交通標準化建設；創(chuàng)新模式，著力推進智能交通產(chǎn)業(yè)化。

    《戰(zhàn)略》提出到2015年，實現(xiàn)對高速公路、國省干線公路、重要路段、大型橋梁、車輛區(qū)域、交通運輸狀況等感知和監(jiān)控；出行人能擺閘夠在任何時間、任何地點通過其熟悉方式擺閘獲取所需出行計劃和實時出行信息，提高公共交通的吸引力和分擔力，緩解擺閘城市擁堵，便捷出行；實現(xiàn)對危險品運輸車輛、船舶擺閘、長途客運以及城市公交、出租車和軌道交通的全過程監(jiān)控；基本建成全方位覆蓋、全天候運行、快速反應的水上交通安全監(jiān)管系統(tǒng)和海事信息服擺閘務系統(tǒng)。

    智能交通是當今世界交通運擺閘輸發(fā)展的熱點和前沿，它依托既有交通基礎設施和擺閘運載工具，通過對現(xiàn)代信息、通信、控制等技術的集成應用，以構建安擺閘全、便捷、高效、綠色的交通運輸體系為目標，充分滿足公眾出行和貨物運輸多樣化需求，是現(xiàn)代交通運輸業(yè)的重要標志。

    在國外，日本的智慧道路系統(tǒng)、歐洲綠色智能交通、美國智能駕擺閘駛戰(zhàn)略都是智能交通發(fā)展的有效實踐。

    我國智能交通起步于上世紀擺閘九v十年代中期，已經(jīng)在開展集成服務和規(guī)模化應用示范、擺閘水上安全監(jiān)管信息化建設等方面取得重要進展，城市居民越來越多的感受到智能交擺閘通技術和產(chǎn)品帶來的安全、舒適的服務。

    交通作為安防行業(yè)應用廣泛的重要領域擺閘其中涉及到的主要有城市道路交通擺閘視頻監(jiān)控、機動車交通違法監(jiān)測抓拍、智能卡口等系統(tǒng)此外還涉及到入侵報警、車輛防盜系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)等重要的與安防緊擺閘密相關的產(chǎn)品設備。

    智能交通更是安防行業(yè)發(fā)展應用的重要領域，智能交通系統(tǒng)包括交通信息采集系統(tǒng)擺閘如車輛通行電子信息卡、道路視頻監(jiān)控、智能卡口、紅外雷達檢測器、線圈檢測器等；擺閘信息處理分析系統(tǒng)如信息服務器、GIS應用系統(tǒng)、車牌分析識別系統(tǒng)；擺閘信息發(fā)布系統(tǒng)如車載終端、大屏顯示設備等。其擺閘中在智能交通信息采集系統(tǒng)方面，目前主要有兩種方式：一種是靜態(tài)交通探測方式，主要是利用位置固定的定點檢測器或攝像機（電子卡口）；另一種是動態(tài)交通探測方式。

    隨著交通部《2012-2020年智擺閘能交通發(fā)展戰(zhàn)略》的出臺，國家對交通等基礎設施、智能化擺閘建設投入的力度將進一步加大，有專家預計到2020年國內(nèi)智能交通領域的投入將達1820億元。

    據(jù)相關機構統(tǒng)計，截止2011年，中國城市智能交通千萬級項目數(shù)量就達195擺閘項，同比增長129%；千萬級項目市場規(guī)模合計57.9億元擺閘，同比增長180%。