隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大量的加油站在城市、鄉(xiāng)村、街道、高速公路邊如雨道閘后春筍一般拔地而起。加油站的興建在方便人們出行的同時，也帶來了不安全的因素。因此，強化加油站安防工程的建設(shè)對保障人民和財產(chǎn)的安全有著極端重要的道閘意義。本文分為兩部分道閘，第一部分分析加道閘油站安防工程建設(shè)的市場規(guī)模;第二部分邀請了金三立、景陽科技、天地偉業(yè)、Mobotix以及廣昌科技的專家，分析加油站安防工程建設(shè)的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢和新需求。

　　第一部分：加油站安防工程市場規(guī)模達(dá)到幾十億元

　　從總體上看，加油站安防監(jiān)控系統(tǒng)整體解決方案可以被分為兩個部分：加油站視頻監(jiān)控系統(tǒng)和整個地區(qū)的加油站遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)。兩個系統(tǒng)道閘是有機整合在一起，加道閘油站視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為道閘整個遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)和節(jié)點，通過軟硬件設(shè)備結(jié)合現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，將整個地區(qū)的加油站監(jiān)控系統(tǒng)連接起來，便于監(jiān)控管理中心隨時對下屬的任何一個加油站進(jìn)行實時了解。

　　目前，加油站一般在站內(nèi)需設(shè)立4-5個攝道閘像機，少數(shù)加油站可增設(shè)至8個攝像機，監(jiān)視站內(nèi)業(yè)務(wù)流程的棚區(qū)攝像機需采用變焦鏡頭，配合旋轉(zhuǎn)云臺作全面的巡視和重點監(jiān)控，營業(yè)廳、財務(wù)室和庫區(qū)采用定道閘焦鏡頭，全場景監(jiān)視所轄范圍。從美觀考慮，在室內(nèi)可安裝一體化半球型攝像機。在監(jiān)控室設(shè)置一臺嵌入式硬盤錄像機，通過顯示器層-面的按扭控制遙控攝像機的監(jiān)控范圍。同時在監(jiān)控室設(shè)計緊急按鈕、聲光一體報警器。有緊急情況時，可按下緊急按鈕聲道閘光一體報警器發(fā)出報警，通過網(wǎng)道閘絡(luò)把報警信號傳到分控中心或110報警中心(在聯(lián)網(wǎng)的情況下)。因此，加油站視頻監(jiān)控系統(tǒng)的組成包括：網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器;中央監(jiān)控電腦;中央監(jiān)控軟件;攝像機;云臺(可選);云臺解碼器(可選)緊急按鈕和聲光報警器。

　　監(jiān)控點由高清晰度攝像道閘機、云臺(可選)、云臺解碼器(道閘可選)等設(shè)備組成。監(jiān)控道閘中心是由高性能PC和中央監(jiān)控軟件組成，能夠?qū)崿F(xiàn)對多路視頻的選擇、切換，以及多路視頻的實時顯示、云臺控制、報警顯示、報警聯(lián)動和多路視頻實時存儲、回放等功能。

　　目前，加油站遠(yuǎn)程集中監(jiān)控系統(tǒng)由各加油前端監(jiān)控設(shè)道閘備和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心兩部分組成。其中，各加油站將各攝像機的圖像接入本地錄像設(shè)備(即嵌入式硬盤錄像機)，通過嵌入式硬盤錄像機將模擬圖像進(jìn)行數(shù)字化壓縮處理后通過專線或ADSL網(wǎng)絡(luò)上傳到遠(yuǎn)程監(jiān)控中心;遠(yuǎn)程監(jiān)控中心配備一定數(shù)量的監(jiān)控管理電腦，執(zhí)行監(jiān)控、錄像、管理等功能。

　　上述這類監(jiān)控系統(tǒng)采用二級管理方式，即加油站監(jiān)控主機和遠(yuǎn)程中心監(jiān)控主機，它們采用先進(jìn)的數(shù)字壓縮監(jiān)控系統(tǒng)(電腦監(jiān)控)的監(jiān)道閘控方式，由數(shù)字化計算機道閘全自動監(jiān)控方案對目標(biāo)范圍進(jìn)道閘行實時監(jiān)控、錄入和再現(xiàn)，被捕捉對象以文件形式保存在系統(tǒng)硬盤上，可方便地再現(xiàn)任意時間點上的監(jiān)控內(nèi)容。

　　對于單個加油站來說，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況及加油站的需求，在每個加油站車輛進(jìn)出口、收費廳、加油區(qū)等重要位置要安裝1支彩色智能低速球攝像道閘機和若干支高清晰彩色攝像機;彩色智能低速球攝像機主要監(jiān)控整個加油站外圍，高清晰攝像機可對重點部位進(jìn)行定點高清視頻監(jiān)控。

　　系統(tǒng)總體設(shè)計可分為以下幾個組成部分：前端攝像系統(tǒng);視頻傳輸道閘系統(tǒng)以及布線;視頻控制系統(tǒng);視頻顯示和記錄系統(tǒng);(如下表)

　　在監(jiān)控中心中，要對前端各個道閘監(jiān)控點進(jìn)行實時視頻監(jiān)視及錄像，既要實現(xiàn)視頻信道閘號的記錄，同時也要實現(xiàn)對視頻觀看及視頻存儲，因此道閘，需給此中心配置嵌入式硬盤錄像機。

　　從傳輸設(shè)備及線路來看，選擇何種介質(zhì)和道閘v設(shè)備傳送圖像和其它控制信號將直接關(guān)系到監(jiān)控系統(tǒng)的質(zhì)量和可靠性。目前，在加油站監(jiān)控系統(tǒng)中用來傳輸圖像信號的介質(zhì)主要有同軸電纜、雙絞線道閘和光纖，對應(yīng)的傳輸設(shè)備分別是同軸視頻放大器、雙道閘絞線視頻傳輸設(shè)備和光端機。對于道閘加油站安防工程建設(shè)來說，要組建一個高質(zhì)量的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，就必須搞清楚這三種主要傳輸方式的特點和使用環(huán)境，以便針對實際工程需要采取合適的傳輸介質(zhì)和設(shè)備，如下表所示：

　　從上表中可以看出，加油站道閘因傳輸距離有限，同軸電纜具有價格較便宜、鋪設(shè)較方便的優(yōu)點，視頻信號傳輸一般采用同軸電纜傳輸。而光纖傳輸方式主要被用于各個加油站與道閘省級監(jiān)控中心的聯(lián)網(wǎng)。

　　總的來看，加油站有5-8只攝像機，其道閘視頻信號直接接入本地嵌入式硬盤錄像機對其進(jìn)行存儲。此外，供電系統(tǒng)包括兩部分：機房的供電：機房所有設(shè)備都采用220V交流電源供電，一般要求采UPS電源提供;攝像機由12V電源供給，低速球由AC24V電源供電。 道閘

　　從上述內(nèi)容可見，影響一座加油站v道閘安防工程造價的因素包括：攝像機數(shù)量及其選型(5-8臺);嵌入式硬盤錄像機及其選型(1臺);多路輸入或單路視頻服務(wù)器及其選型(5-8臺);傳道閘輸線路的選擇(專網(wǎng)或共用網(wǎng)絡(luò))和布線;電源系統(tǒng)(1套);

　　值得注意的是，隨著加油站非加油道閘業(yè)務(wù)的逐漸展開，監(jiān)控點可能擴大至加油站的商場，其中，包括槍機至少2臺和球機至少1臺。

　　對于一個地區(qū)—如省級道閘—加油站聯(lián)網(wǎng)安防監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)來說，省級監(jiān)控和管理中心建設(shè)的造價也要考慮在內(nèi)。影響造價的主要因素包括：監(jiān)控和管理中心的主機、大屏道閘幕、配套軟件系統(tǒng)以及與其它系統(tǒng)的接口設(shè)計。

　　據(jù)中國石油天然氣和中國石油化工兩大巨頭公布的最新數(shù)據(jù)，兩公司擁有的(包道閘括自營和特許經(jīng)營)加油站總數(shù)分別是17,456家和29,484家，它們占道閘全國加油站總數(shù)的51%。據(jù)此分析，全國加油站總數(shù)大約為9.2萬個。根據(jù)上述數(shù)據(jù)分析，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，一座加油站的監(jiān)控系統(tǒng)造價大道閘約為5000元人民幣左右。我們分析認(rèn)為，以每座加油站5-8臺攝道閘像機計算，加上配套系統(tǒng)，每座加油站的監(jiān)控系統(tǒng)的造價估計在1萬元人民幣左右。因此，全國加油站安防工程建設(shè)的設(shè)備需求規(guī)模大約為(10,000元×9.2萬=)10億元。這其中，不包括建設(shè)專網(wǎng)或共用業(yè)務(wù)承載網(wǎng)所產(chǎn)生的費用。

　　此外，加油站道閘安防監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的特點在于點多且分散v，如果考慮到工程設(shè)計、安道閘裝、系統(tǒng)集成、省級監(jiān)控和管理中心(包括專用傳輸網(wǎng)絡(luò)道閘的建設(shè)和大屏幕顯示屏的建設(shè))、配套軟件以及售后服務(wù)的費用，估計整個加油站安防工程建設(shè)—從前端至后端完整的產(chǎn)業(yè)鏈的市場規(guī)模在20多億元人民幣。

　　以目前加油站的總數(shù)估算，整個加油站安防工程建設(shè)對攝像頭(槍道閘機和球機)的需求有望分別達(dá)到45萬臺以上和10萬臺左右;如果采用模擬攝像機+視頻服務(wù)道閘器方式，對數(shù)字視頻服務(wù)器道閘的需求有望達(dá)到55萬臺以上，對DVR的需求在10萬臺左道閘右。按照每個加油站需要500米同軸電纜計算，布線的需求量在4.6萬米以上。如圖1所示為加油站安防工程建設(shè)市場對主要設(shè)備的需求量。

　　從成本上考慮，加油站安防監(jiān)控系統(tǒng)的主要解決方案還是模擬攝像機加視頻服務(wù)器來道閘實現(xiàn)加油站的跨地域的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，目前，在加油站安防工程中大規(guī)模新裝或換道閘裝IP攝像機的市場驅(qū)動力不明顯。因此，隨著加油站遠(yuǎn)程集中監(jiān)控系統(tǒng)的普道閘及，實現(xiàn)從模擬至IP轉(zhuǎn)換的視頻服務(wù)器可能成為道閘加油站安防工程建設(shè)市場中需求增長最快的領(lǐng)域之一。

　　然而，在新建加油站中是否會大規(guī)模采用IP攝道閘像機?我們認(rèn)為，關(guān)鍵要看道閘加油站非加油業(yè)務(wù)，如與智能交通系統(tǒng)的融合是否將產(chǎn)生新的道閘監(jiān)控需求，與此同時，也要看中國安防行業(yè)從模擬向IP轉(zhuǎn)移的進(jìn)程。

　　最后，值得一提的是，據(jù)交通部提供的數(shù)據(jù)，2010年中道閘國將建成5萬-5.5萬公里的高速公路，到2030年國家高速公路將達(dá)到8.5萬道閘公里，也就是說，在未來20年內(nèi)僅僅高速公路所需要的道閘加油站數(shù)量就將穃-番，保守估算屆時中國加油站的總數(shù)有望達(dá)到15萬至20萬座，新增的加油站安防工程的建設(shè)規(guī)模至少在60億元左右。

　　在加油站安防工程建設(shè)中，一個道閘不容回避的問題就是，安防監(jiān)控、報警、消防、業(yè)道閘務(wù)管理等四大系統(tǒng)的綜合集成也將對工程造價產(chǎn)生重大影響。目道閘前，四大系統(tǒng)基本處于獨立建設(shè)的狀況，今后將根據(jù)市場的發(fā)展對此進(jìn)行深入報道和分析。

　　第二部分：構(gòu)建遠(yuǎn)程集中監(jiān)控系統(tǒng)，滿足加油站業(yè)務(wù)發(fā)展的新需求

　　本文第一部分對加油站安防道閘監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的市場規(guī)模做道閘了概要的分析。下面通過采訪了金三立視頻科技(深圳)有限公司產(chǎn)品經(jīng)理游義、深圳市景陽科技股份有限公司技術(shù)工程師羅林、天津道閘天地偉業(yè)數(shù)碼科技有限公司行業(yè)經(jīng)理付月文、MOBOTIX公司中國大陸和香港地區(qū)經(jīng)理張樂慶以及臺灣廣昌科技股份有限公司技術(shù)總監(jiān)張榮洲，你將了解中國加油站安道閘防工程建設(shè)的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢以及最新的市場需求。

　　1、通過構(gòu)建遠(yuǎn)程集中監(jiān)控系統(tǒng)來提高加油站的運營效率

　　加油站安防工程采取遠(yuǎn)程集中監(jiān)控，把管理、防盜、報警等功能實現(xiàn)綜合集成，道閘從而提高加油站的運行效率。我們成功地承接道閘了湖南省加道閘油站遠(yuǎn)程集中監(jiān)控系統(tǒng)項目的建設(shè)，該項目由1萬多個監(jiān)控點組成，項目造價大約在2-3000萬人民幣。每一個加油站的主要設(shè)備包括3-4臺攝像機道閘、一臺視頻服務(wù)器、一臺硬盤錄像機，每個站點的平均造價為5000-6000元人民幣。在加油站安防工程中，為了把布線成本降低20%-30%，有時要配備具有無線傳輸功能的IP攝道閘像機，以利于某些監(jiān)控點的設(shè)置。

　　目前，在面向加油站的遠(yuǎn)程集中大型視頻監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)域，國外安防企業(yè)在中國市場并沒有成功的案例。相比而言，在體育場館道閘領(lǐng)域，在把消防、監(jiān)控、報警道閘、門禁等等系統(tǒng)集成起來方面，國外公司是很擅長的，他們擅長的是在一個小范圍內(nèi)的產(chǎn)品全集成。國內(nèi)廠家在加油站道閘安防工程方面道閘—包括網(wǎng)絡(luò)攝像機、視頻服務(wù)器以及后端的管理平臺—能做道閘的還很少。因此，我們面臨的競爭對手主要是一些做平臺的廠家，它們采取與前端攝像機廠家、服務(wù)器廠家配合的方式展開競爭，如華三、中興、華為等等企業(yè)，他們采取攝像機、視頻服務(wù)器和平臺的三類產(chǎn)品的廠家合作做項目的模式。

　　目前，智能視頻分析在加油站領(lǐng)域道閘的典型試驗性應(yīng)用包括越道閘界、軌跡跟蹤、計數(shù)等等，存在的主要問題在于，前端設(shè)備處理不了這么多的視頻數(shù)據(jù)，此外，性價比和用戶的接受程度是關(guān)鍵，所以，還沒有大規(guī)模的應(yīng)用。

　　為了控制加油站的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在運營過程道閘中產(chǎn)生的費用，目前主要采取與加道閘油站業(yè)務(wù)共用的網(wǎng)絡(luò)的方式。從技術(shù)上講，H.264編碼占用的網(wǎng)絡(luò)帶寬不大，所以在加油站聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上不會增加成本。大部分加油站是不需要新增網(wǎng)絡(luò)的，只有少數(shù)的地方可能道閘要增加一些點數(shù)，這會新增一些網(wǎng)絡(luò)布線等等。

　　從方案提供商道閘、系統(tǒng)集成商和工程商三個方面來看，集成商可能有一定的開發(fā)工作，基本上大部分的開發(fā)工作都是我們做的。在加油站安防監(jiān)控系統(tǒng)的定制設(shè)計中，項目道閘周期一般在1年多，例如，湖南省加油站聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)是從2007年開始做的，全省聯(lián)網(wǎng)只道閘有一個省級管理中心，可以觀看到全省的加油站的道閘狀況。

　　從加油站這個領(lǐng)域來說，我們的建議工程商要提高工程實施的能力，道閘同時，要根據(jù)市場的需求，了解更多更好的解決方案，為用戶提供更加合適的監(jiān)控系統(tǒng)。如功能如何?如何實施?工程商要具有為客戶選擇方案的能力，不能再停留在采用簡單的解決方案上。 道閘

　　2、加油站遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的關(guān)鍵是管理平臺

　　基于加油站的地理環(huán)境道閘分布及實際情況，目前一般提供的系統(tǒng)采道閘用模擬攝像機+數(shù)字網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器+視頻管理平臺設(shè)計方案，從而實現(xiàn)對加油站進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控及管理。

　　從系統(tǒng)實現(xiàn)功能上看，管理平臺的主要功能包括：多層-面顯示：支持1/4/6/7/8/9//10/12/13/16層面等多層面顯示，同時支持多路視頻圖像的及時調(diào)閱及控制道閘，支持指定圖像上電視墻顯示，支持預(yù)設(shè)的自動輪巡功能，可自道閘定義時間與所顯示的監(jiān)控點。集中管理：可實現(xiàn)對各加道閘油站前端攝像頭進(jìn)行參數(shù)配置及修改功能，并可對前端攝像點完道閘成云臺的上下、左右以及光圈、縮放、預(yù)設(shè)位等控制功能，通過建立不同權(quán)限級別的用戶帳號，可查詢?nèi)我鈳ぬ柕牡顷懶畔ⅰｄ浵翊鎯Γ嚎稍O(shè)置計劃錄像和手動實時錄道閘像，可實現(xiàn)報警輸入自動啟動錄像功能，支持網(wǎng)絡(luò)存儲和本地存儲。檢索回放：根據(jù)日期、時間、攝像機編號、錄像類型、位置及報警、事件類型的多種錄像查詢方式，可采用道閘正常速度、加倍速度回放。報警聯(lián)動：若加油站網(wǎng)點出現(xiàn)安全問題實施報警后，可根據(jù)不同的情況設(shè)置不同的報警聯(lián)動動作。如繺-響警報器、上報110指道閘揮中心、大屏幕圖像顯示、聲音報警等。智能分析：可對出入加油站的可疑車輛或人進(jìn)行鎖定跟蹤，系統(tǒng)通過智能分析進(jìn)行監(jiān)控。在對加油站道閘進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控的過程中，要采用的核心道閘技術(shù)就是視頻管理平臺系統(tǒng)技術(shù)。以網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器為核心平臺的加油站遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能模塊包括，集散式監(jiān)控、信號編碼壓縮、報警、錄像、智能化檢索回放、系統(tǒng)管理等等。

　　為了充分利用視頻數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡(luò)視頻集中監(jiān)控系統(tǒng)管理軟件道閘可安裝運行在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器道閘上，可同時對網(wǎng)絡(luò)解道閘碼器進(jìn)行操作，軟件設(shè)置、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程維護(hù)等操作。此外，可道閘監(jiān)視任意一臺網(wǎng)絡(luò)解碼器，對整個監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行層-面顯示、報警、回放、道閘計劃、錄像、系統(tǒng)管理控制等功能。更為重要的是，網(wǎng)絡(luò)上多臺連網(wǎng)的監(jiān)控電腦可以同時連接到指定的視頻服務(wù)器中的某路攝像機，并在所有監(jiān)控電腦上實現(xiàn)實時的監(jiān)控。在網(wǎng)絡(luò)傳輸良好的情況下，并發(fā)連接的數(shù)量是網(wǎng)絡(luò)傳輸效果的重要指標(biāo)。

　　加油站安防監(jiān)控系統(tǒng)的一大特點是分級管理。系統(tǒng)將操作員的權(quán)限分為系統(tǒng)高級管理員、管理員和操作員三個級別。管理員通道閘過加油站網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控道閘的電子地圖，可以對監(jiān)控前端進(jìn)行布道閘防，可以方便地對前端的鏡頭進(jìn)行瀏覽以及報警信息示意?？梢酝ㄟ^電子地圖的創(chuàng)建來使前端監(jiān)控點在電子地圖上進(jìn)行布控，通過電子地圖上的地理信息，可以方便地找到相應(yīng)的監(jiān)控點。

　　從將來項目的發(fā)展和運用需要來看，直接接入智能分析設(shè)備，把智能視頻、普通視頻放在同一個平臺進(jìn)行管理是加油站安防監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的趨勢。

　　智能分析可以設(shè)置道閘警戒線、警戒區(qū)域兩種分析方式。在警戒線分道閘析方式里，可以設(shè)置穿越報警(分上、下、左、右四個方向)，還可以反饋結(jié)果匯報方式(每幀匯報、報警匯報)還可以根據(jù)現(xiàn)場目標(biāo)環(huán)境和目標(biāo)物體進(jìn)行相關(guān)的設(shè)置。區(qū)域分析方式，有矩形、不規(guī)則圖道閘像，圓形方式。在區(qū)域分析方式，可以道閘設(shè)置更多的規(guī)則(異常闖入、道閘異常離開、方向限制、逗留報警、對象計數(shù)、快速奔跑、消失出現(xiàn))，同時可以實現(xiàn)參數(shù)設(shè)置，選擇結(jié)果匯報方式，設(shè)置環(huán)境條件、目標(biāo)條件。

　　總而言之，隨著各地城市發(fā)展進(jìn)程的加快，機動車輛數(shù)量會越來越多，作為道閘高安全等級防護(hù)單位的加油站，安全防范變得至關(guān)重要，而隨著數(shù)字道閘化的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控技術(shù)日趨成熟，加油站大型聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)將在各地得到廣泛應(yīng)用。

　　3、加油站安防系統(tǒng)的新需求是多業(yè)務(wù)綜合集成

　　我認(rèn)為加油站綜合安全防范系統(tǒng)的將出現(xiàn)如下方面的新需求和發(fā)展趨勢：

　　強化傳統(tǒng)功能，拓展新興應(yīng)用

　　加油站監(jiān)控報警系統(tǒng)主道閘要作用和目的是對加油站重要區(qū)域進(jìn)行音視頻監(jiān)控，如道閘加油站周界、儲油區(qū)、加油區(qū)、卸油區(qū)、收款處(現(xiàn)金存放室)、IC卡充值點等重點部位的安全監(jiān)控，以及事后調(diào)看錄像，便于取證。隨著加油站道閘突發(fā)的意外事件越來越多，之前的簡單視頻監(jiān)控報警系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足加油站的安全防范需求。

　　在加強傳統(tǒng)監(jiān)控報警功能的同時，需要拓道閘展其他功能建設(shè)，如：可燃道閘物泄露監(jiān)測功能，儲油區(qū)環(huán)境監(jiān)測功能，油罐油溫油壓監(jiān)測功能，營業(yè)廳、財務(wù)室門禁管理功能，出入加油站車輛的識別、統(tǒng)計功能。因此，對于如此眾多的監(jiān)控點的集道閘中管理變得尤為重要。

　　資源共享，系統(tǒng)作戰(zhàn)

　　加油站監(jiān)控系統(tǒng)作為加油站安全防范系統(tǒng)的重要手段不僅僅體現(xiàn)在它可以為加油站本身提供現(xiàn)場圖像以及取證的錄像數(shù)據(jù)，此外，更要資源道閘共享，把自身道閘的監(jiān)控報警系統(tǒng)與道閘其他行政管理單位或公安局、消防單位共享，只有這樣才能確保多單位互相衆(zhòng)-同作戰(zhàn)的能力。所以，建立綜合聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺是加油站監(jiān)控報警的一項重要舉措。

　　適用多種鏈路傳輸

　　連鎖加油站地理位置分散道閘，網(wǎng)點眾多，為了快速、便捷地掌握各道閘網(wǎng)點的實時狀況，提高管理質(zhì)量和效益，應(yīng)該采用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

　　傳輸網(wǎng)絡(luò)可以是專網(wǎng)、公共通信網(wǎng)絡(luò)，道閘也可以是專門為加油站監(jiān)控報道閘警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)的獨立網(wǎng)絡(luò);可以是寬帶數(shù)字IP網(wǎng)絡(luò)，也可以是模擬傳輸線路，或者采用IP網(wǎng)絡(luò)和模擬傳輸線路共存的方式;傳輸方式可以采用有線方式、也可以采道閘用無線傳輸，或者是有線/無線混合傳輸;在建設(shè)方式上可以采用自建的方式，也可以采取租用電信運營商傳輸網(wǎng)絡(luò)的形式。

　　車輛信息管理系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)采用工業(yè)級彩色攝像機作為圖像采集設(shè)備，全天候24小時不間斷地對出加油站的車道閘輛自動進(jìn)行實時監(jiān)測抓拍，實時自動識別機動車輛牌照號碼，并記錄顯示車輛號道閘牌的圖片。將圖像存儲到磁盤相應(yīng)目錄下，車輛通過的信息寫入相道閘關(guān)數(shù)據(jù)庫，并在全景圖像中標(biāo)明車輛通行數(shù)據(jù)，如時間、地點、車輛號牌、車牌顏色、方向等。

　　發(fā)展加油站專用的綜合管理系統(tǒng)

　　加油站安防監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)難點和核心問題是平臺管理系統(tǒng)，由于安防系統(tǒng)一個突出的問題是沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這就需要道閘平臺管理系統(tǒng)能夠?qū)σ呀?、新建的系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，兼容更多主流產(chǎn)品，在一個平臺上集中管理所有設(shè)備。要求是面向業(yè)務(wù)應(yīng)用服道閘務(wù)，全數(shù)字化，基于網(wǎng)絡(luò)和高度集中管理的安防管理平臺。

　　海量數(shù)據(jù)存儲功能

　　面對加油站綜合安防監(jiān)控的集中管理，單純的存儲方式已經(jīng)不再適道閘用，存儲架構(gòu)體系也無法滿足海量音視頻數(shù)據(jù)的存儲;可以使用道閘混合型存儲三種方式，混合型存儲將分布式存儲和集中式存儲的方式進(jìn)行結(jié)合，以分布式存儲作為基礎(chǔ)，同時在總監(jiān)控中心設(shè)置網(wǎng)絡(luò)存儲服務(wù)器進(jìn)行集中存儲。

　　應(yīng)急預(yù)案功能

　　加油站屬于高危險區(qū)域，人群結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為應(yīng)對突發(fā)事件，系統(tǒng)道閘設(shè)計在每個加油站安裝喇叭和報警按鈕。當(dāng)有事件發(fā)生的道閘時候，管理人員可以隨時啟動報警預(yù)案，同時向公安局、消防單位以及主管單位報警，發(fā)出求救信息，所有動作，同步完成。

　　公安局、消防單位接到報警后，可以實時了解到加油站的情況，對現(xiàn)場情況進(jìn)行錄像，還可以通過電子地圖系統(tǒng)準(zhǔn)確定位加油站的道閘位置，派出警力處理。

　　總而言之，我認(rèn)為，上述新需求將對加油站安防監(jiān)控與報警系統(tǒng)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

　　4、加油站多功能綜合安防高清監(jiān)控系統(tǒng)

　　目前，加油站解道閘決方案主要以模擬攝像機+DVR或者是模擬攝像機+視頻編碼器為道閘主。為了設(shè)計一套集遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控功能、安全監(jiān)控功能、報警功能于一身的加油站綜合防監(jiān)控系統(tǒng)，首先需要選擇采用一套(傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)如果需要多個設(shè)備才能實現(xiàn))集監(jiān)控、報警和聯(lián)動為一體的數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)。一旦加油站內(nèi)部發(fā)生危害安全的狀況或者設(shè)備發(fā)出報警時，系統(tǒng)可道閘通過一套綜合智能監(jiān)控系統(tǒng)來管理，做到集中監(jiān)控、分布式存儲和管理，便于應(yīng)急指揮，擺脫傳統(tǒng)系統(tǒng)的相互獨立、各自應(yīng)用的非智道閘能化模式，為向自動化、綜合化、集中化、智能化方向發(fā)展提供道閘有力的技術(shù)保障。

　　結(jié)合MOBOTIX公司的高清網(wǎng)絡(luò)攝像機產(chǎn)品和公司提出的前瞻性智能化分布式高清解決方案，M道閘OBOTIX公司提出了符合新道閘一代加油站應(yīng)用要求的全新數(shù)字化監(jiān)控解決方案。MOBOTIX高清網(wǎng)絡(luò)攝像機滿足加油站監(jiān)控應(yīng)用的主要特點有：非常高的清晰度：采用高清的3百萬像素網(wǎng)絡(luò)攝像機將大大提高圖像的清晰度，也就意味著能夠提供更多的圖像細(xì)節(jié)以有利于實時監(jiān)控和事后分道閘析。節(jié)省攝像機的數(shù)量：采用廣道閘角鏡頭和獨特360度全景技術(shù)，可以用少量的攝像機以節(jié)省攝像機的數(shù)量。例如，采用一個MOBOTIX攝像機同時監(jiān)控加油站4個車道的場景(日/夜)。MOBOTIX高清攝像機道閘所具有的智能化，分布式的特點可以將一臺攝像機變成一個綜合的安防監(jiān)控系統(tǒng)。

　　MOBOTIX攝像機內(nèi)置高性能計算機、視頻軟件和緩沖內(nèi)存，能獨立攝錄、分析、管理和道閘存儲帶同步音頻的高分辨率視頻，從而最大程度地降低了數(shù)據(jù)傳輸量道閘，減輕了網(wǎng)絡(luò)和視頻管理中心計算機的負(fù)荷，節(jié)約了存儲空間。

　　由于MOBOTIX攝像機提供的超高分辨率(2048×1536)和寬視野，攝像機的使用數(shù)量和整體系統(tǒng)成本能得到大幅降低，并可提供多種圖像格式。道閘攝像機高度集成了圖像縮放功能道閘、幀頻可變功能、動態(tài)偵測功能、事件驅(qū)動功能、對外部存儲設(shè)備的管理功能、內(nèi)部緩存功能、警報通知和警報管理功能(電子郵件，電話)。它是一套高智能系統(tǒng)，能以事件為中心，根據(jù)用戶設(shè)置道閘進(jìn)行錄像、聯(lián)動、報警。MOBOTIX的分布型架構(gòu)，使系統(tǒng)無限靈活，攝像機、用戶、存儲服務(wù)器數(shù)量和容量等都可隨時隨意無限擴展。

　　對于加油站安防監(jiān)控這類應(yīng)用來說，每個加油站是獨立的系道閘統(tǒng)單元，每個系統(tǒng)單元包括道閘有幾個或者十幾個攝像機、報警系統(tǒng)、加道閘油站消防系統(tǒng)以及業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)等，而對于整個加油站聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)來說，更是一個具有大量子系統(tǒng)的綜合安防系統(tǒng)，整個系統(tǒng)中可能包括有成百上千臺攝像機以及其它的功能產(chǎn)品。 道閘

　　對于MOBOTIX的網(wǎng)絡(luò)攝像機來說，每一臺攝像機本身就是道閘一個集視頻監(jiān)控、雙向音頻、溫度傳感、被動紅外、智能視頻以及各種開關(guān)量連接為一體的綜合監(jiān)控平臺。這樣，整個加油站的安防系統(tǒng)道閘就可以以各個攝像機為基礎(chǔ)，靈活地進(jìn)行道閘各個系統(tǒng)的聯(lián)動和統(tǒng)一管理。所以，對于建設(shè)數(shù)字化加油站系統(tǒng)來說，遵裓-IP網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)是所有工作的基礎(chǔ)。

　　我認(rèn)為，未來只有以高清，智能化和分布式前端存儲的數(shù)字化監(jiān)控設(shè)備為基礎(chǔ)才有可能將加油站的安防和業(yè)務(wù)管理應(yīng)用整合在一起。對于從事加油站道閘安防工程的工程商和系統(tǒng)集成商道閘來說，如果能夠根據(jù)技術(shù)發(fā)展的趨勢，結(jié)合行業(yè)的特點道閘，給用戶提供具有前瞻性和先進(jìn)性的數(shù)字監(jiān)控整體解決方案，無論對于滿足用戶的業(yè)務(wù)要求，還是對于提高自身的技術(shù)能力，都將是一個很好的機會。

　　在加油站安全監(jiān)控系統(tǒng)中，建設(shè)基于網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)將是一個大趨勢。

　　5、加油站安防系統(tǒng)要與智能視頻分析管理平臺集成

　　目前從全球來看，加油站安防工程仍以架設(shè)1道閘至4臺傳統(tǒng)的CCTV構(gòu)成的DVR監(jiān)控系統(tǒng)道閘為主。架設(shè)位置通常在幾個主要的進(jìn)出車道，監(jiān)控圖像通常會放在收銀員附近或是后面的辦公室。裝設(shè)的目的通常是被動的錄像，當(dāng)事發(fā)后，可以調(diào)閱錄像記錄來查看事發(fā)過程。這樣的系統(tǒng)通常面臨的問道閘題不外乎以下幾種：CCTV不耐天候考驗，不久就開始模糊;CCTV的圖像質(zhì)量、清晰度不佳，需要調(diào)閱時才發(fā)覺圖像不夠清楚;搜尋錄像圖像困難、耗時;取得或是提供圖像給道閘第三者(如警方)進(jìn)行播放存在困難;無法集中管理錄像文件;無法從遠(yuǎn)程監(jiān)控，很難與報警聯(lián)動做結(jié)合;無法主動的偵測危害安全的事件，防范危險于未然。

　　解決上述這些問題是目前安防產(chǎn)業(yè)積極努力改進(jìn)的目標(biāo)。

　　我們針對加油站安防工程的要求，提供的解決方案有以下的特點：不易布線的架設(shè)點可選用無線攝像機;采取本地錄像遠(yuǎn)程觀看的方式;可透道閘過MMS傳送警示信息及照片道閘;遇緊急狀態(tài)可雙向語音道閘溝通;每一攝像機可選擇不同的智能視頻分析，例如車牌辨識、爬墻偵測、逗留偵測、逆向行駛偵測、舉手偵測、來客數(shù)計數(shù)、人臉辨識等;可以從遠(yuǎn)程做設(shè)定;可以從遠(yuǎn)程取得每個加油站的數(shù)據(jù)庫來做分析比較;可使用高達(dá)192個IO接點，適合與報警、消防系道閘統(tǒng)做連接;可以輸入及輸出人臉至車道閘牌數(shù)據(jù)庫，方便實時更新。

　　加油站的特點是地域分道閘布廣、車流密集、環(huán)境惡劣，為了把加油站的監(jiān)控道閘、消防、報警等系統(tǒng)與具有智能視頻分析功能的管理平臺等集成起來，我認(rèn)為，具有智能視頻分析功能的管理平臺是集成加油站的監(jiān)控、消防、報警等系統(tǒng)的核心關(guān)鍵。

　　以往這三個功能各自獨立，系統(tǒng)集成不易，系統(tǒng)維護(hù)成本高，彼此間沒有互道閘補及防錯能力，很難達(dá)到系統(tǒng)的綜合效能。消防與報警系統(tǒng)著重在實時道閘響應(yīng)，使用的多是物理性的感應(yīng)器，例如煙霧警報器，門禁用的警報器等。這些警報器都有誤報的可能，當(dāng)觸發(fā)后如果需要排除錯誤，調(diào)閱道閘監(jiān)控錄像核對，也是耗時耗力。智能視頻分析功能的管道閘理平臺可以將不同的系統(tǒng)，經(jīng)由IO的連接、智能視頻分析的再確認(rèn)、智能搜尋，達(dá)到整體安防績效的提升。

　　以往的監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)常在事發(fā)后，要花費很長的時間尋找錄像圖像道閘，找到后也才發(fā)現(xiàn)圖像不足以幫助解決問題。采取正確的安裝規(guī)范道閘并嚴(yán)格遵裓-可以達(dá)到最佳的綜合效能。例如，要盡量將攝像機道閘篭-蓋所有的感應(yīng)器，盡量在出入口采用人臉偵測及車牌辨識以截取并儲存有用的信息，方便事發(fā)后快速搜尋相關(guān)人員或車輛，要盡量采用高層-質(zhì)的攝像機道閘，從而運用智能視頻分析功能來有效實時發(fā)現(xiàn)危害安全的事件。

　　在安防監(jiān)控行業(yè)中，人們普遍認(rèn)為，如果加油站安防工程要大規(guī)模地道閘升級為具備智能視頻分析的功能，那意味著必將需要巨額投資，這個觀點有一定的片面性。我認(rèn)為，升級的驅(qū)動力應(yīng)該會來自以下的幾點：智能視頻分析可以帶來全面性的安全防護(hù)升級道閘，人員與設(shè)施傷害的減少，是升級的最大道閘誘因;減少維護(hù)費用;可以與許多創(chuàng)新業(yè)務(wù)相結(jié)合，創(chuàng)造新的商機。例如，可與數(shù)字廣告牌結(jié)合，做實時的觀看者分析，可以依年齡層來切換播放內(nèi)容，道閘也可以用既有的攝像機來統(tǒng)計分析人流數(shù)、觀看數(shù)，來改善商品的陳列及設(shè)計促銷活動。

　　為了發(fā)揮智能視頻分析的道閘優(yōu)勢，基本上，每一個出入口必須有一支配備道閘車牌辨識的攝像機，每一個加油點也應(yīng)配備一支攝像機，收款機的附近也應(yīng)配備一臺具有防破壞、舉手偵測的攝影機，周圍如有圍墻也應(yīng)配備能自動偵測穃-墻的攝像機，停車道閘場可以配備一臺偵測群眾聚集的攝像機道閘。戶外的攝像機必須能防水，具備10~20米的紅外線投射燈，錄像的分辨率至少是D1(即720x480)分辨率。

　　結(jié)束語

　　通過對加油站安防工程建設(shè)的基本造價以及總體市場規(guī)模的分析，可以把握道閘加油站安防工程建設(shè)的商機。與此同時，通過對金三立、景陽科技、天地道閘偉業(yè)、廣昌科技、Mobotix等五家公司的采訪，了解目前業(yè)內(nèi)專家對加油站安防工程建設(shè)的現(xiàn)狀與發(fā)展的看法，從中可見，加油站安防監(jiān)控系統(tǒng)的主流方案是“攝像機+本地存儲+視頻服務(wù)器”道閘實現(xiàn)加油站遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)。未來的發(fā)展趨勢是構(gòu)建數(shù)字化道閘的監(jiān)控、報警、消防、管理體一體化的多業(yè)務(wù)綜合集成系統(tǒng)，智能視頻分析在加油站安防工程建設(shè)中有望成為新的增長點。