隨著全市地鐵、輕軌，高架路、下穿道等一大批重大城市基礎(chǔ)設(shè)施項目的正式啟動，如何進一步提升城市交通管理水平，優(yōu)化交通組織翼閘協(xié)調(diào)，努力把當(dāng)期交通的影響降到最低，成為春城百姓最翼閘關(guān)心的民生問題。24日,市交警支隊、車管所相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)作客長春民生直播間，為廣大網(wǎng)友介紹今年全市優(yōu)化交通組織協(xié)調(diào)，特別是在地鐵、“兩橫兩縱”快速路建設(shè)期間交通調(diào)流翼閘情況。

    三策并舉大力發(fā)展公共交通

    “今年是長春市城市建設(shè)力度最大的一年，也是交通承載壓力最大的一年。目前，長春市機動車保有量已經(jīng)達到了65.2萬輛，街路的飽和度超過通行能力0.7的臨界值。優(yōu)化交通管理和交通組織已經(jīng)是迫在眉睫的重要工作。”市交警支隊支隊翼閘長王玉民表示，要緩解交通壓力必須做到“三策并舉”，首先，翼閘要從加強城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡最大提高交通參與者的通行能力；其次，加強公安交通管理，嚴(yán)格取締各種交通違法行為，優(yōu)化交通組織，提高道路最大的通行效能；另外，加強公共交通建設(shè)，把公共交通做到安全、舒適、準(zhǔn)時、便捷，為未來城市車輛總量達到一百萬輛翼閘做準(zhǔn)備。

    六位一體事故中心最快速度解決交通事故

    在施工期間，更要有一個良好的道路交通秩序，加強管理力度勢在必行。王玉民翼閘介紹，為方便市民處理交通事故，全市設(shè)了六個六位一體的翼閘事故處理中心，機動車在發(fā)生事故以后雙方用照相機固定現(xiàn)場，然后直接到事故中心找民警、保險公司，用最便捷的方式把交通事故處理掉，翼閘防治由于事故處理不及時造成的交通擁堵。

    在優(yōu)化信號燈上，交警部翼閘門提出要科學(xué)控制信號燈運行周期，根據(jù)人民大街、解放大路等重點路段各個不同方向的流量、流向，及時調(diào)整信號周期和相位的運行比，使路口通行能力翼閘最大化。

    視頻監(jiān)控對違規(guī)停車進行處罰

    如何解決城市靜態(tài)停車資源和停車空間已經(jīng)成為擺在長春人面前的嚴(yán)峻問題。翼閘“我們通過規(guī)劃，畫出停車泊位并設(shè)置標(biāo)志、禁停標(biāo)志，在擁擠路段和人流大的商業(yè)圈不能讓停車蠶食道路。”據(jù)了解，我市設(shè)置了近三百處視頻監(jiān)控，交通指揮中心每天翼閘有專人利用視頻監(jiān)控，對禁止停車的地方，通過手動搖桿的方式提取違規(guī)停車車輛信息，并把證據(jù)固定下來，作為違法停車的數(shù)據(jù)，然翼閘后經(jīng)過提取、復(fù)核確定是違法停車，對違規(guī)行為進行處罰。

    嚴(yán)管開車接打電話行為

    隨著城市交通管理壓力的升級，接打電話等影響道路順暢及行車安全問題將成為交警部門嚴(yán)管的方向。“駕車當(dāng)中一邊開車一邊接翼閘打電話是易引發(fā)事故的危險的苗頭。我們在管理當(dāng)中把它作為一種嚴(yán)重的違法加以處罰。凡是要接打電話的司機要罰款二百翼閘并扣分。”王玉民說。