為加強(qiáng)飛行區(qū)安全保障道閘，杜絕車輛人員從道口強(qiáng)行進(jìn)入的可能性，伊寧機(jī)場(chǎng)在安檢道口進(jìn)行了升級(jí)改造。從去年的十月份到今年的五月份已全部改造完畢，開始道閘正式使用。

      道口檢查區(qū)采用了船閘式結(jié)構(gòu)，全封閉式管理模式，分別由安全門、X光機(jī)、人員通道管理系統(tǒng)、車輛道閘底盤視頻檢查系統(tǒng)、液壓升降防沖撞系統(tǒng)組成。人員通道轉(zhuǎn)閘門，是實(shí)現(xiàn)人員通道管理系統(tǒng)的重要組成部分，它實(shí)現(xiàn)了人員雙向刷卡通行，并實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)控制，自動(dòng)記錄進(jìn)出人員信息，及時(shí)掌握飛行控制區(qū)人員數(shù)量，為飛行控制道閘區(qū)人員管理提供安全保障。

      道口車輛進(jìn)入端電動(dòng)卷簾門同門禁系統(tǒng)相連接，采用門禁刷卡系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)控制功能，通行權(quán)限設(shè)置功能。規(guī)范了進(jìn)入飛行控制區(qū)車輛管理，降低了道口值班人員誤將未授權(quán)車輛放入飛行控道閘制區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)被允許進(jìn)入飛行控制區(qū)的車輛，駕駛?cè)藛T可憑已受權(quán)的飛行區(qū)通行證件由人員通道轉(zhuǎn)閘門刷卡進(jìn)入。接受人身檢查后，用飛行區(qū)車輛通行卡刷開電動(dòng)卷簾門車輛進(jìn)入。防沖撞系統(tǒng)道閘，采用了更加堅(jiān)固的地埋式液壓升降防沖撞系統(tǒng)，替代了以前的手動(dòng)鋼刺式阻車器。安全性能更高，操作更加簡(jiǎn)單。車底視頻檢查系統(tǒng)，采用地埋式結(jié)構(gòu)，內(nèi)置高清晰彩色攝像頭，外部接顯示器顯示車輛底盤圖像，并配有錄像設(shè)備，存儲(chǔ)攝像資料。當(dāng)人員車輛檢查完畢后，工作人員降下液壓阻車器，同時(shí)道閘升起第二道大門，車輛進(jìn)入飛行區(qū)。

      在道口檢查區(qū)西側(cè)墻上，還懸掛了FOD知識(shí)和飛行區(qū)安全管理規(guī)定及事故案例等相關(guān)知識(shí)，目的是為進(jìn)入飛行區(qū)控道閘制區(qū)人員進(jìn)行短時(shí)間安全教育培訓(xùn)，道口值班人員就是負(fù)責(zé)培訓(xùn)的教員，讓每次進(jìn)入飛行區(qū)控制區(qū)工作人員在短時(shí)間內(nèi)接受一次安道閘全教育培訓(xùn)并使之常態(tài)化。

      改造后的控制道閘區(qū)道口安防等級(jí)得到提升，安防技術(shù)能力得到加強(qiáng)，為不斷規(guī)范和提高控制區(qū)安全管理工作水平具有重要道閘意義。