為加強飛行區(qū)安全保障道閘，杜絕車輛人員從道口強行進入的可能性，伊寧機場在安檢道口進行了升級改造。從去年的十月份到今年的五月份已全部改造完畢，開始道閘正式使用。

      道口檢查區(qū)采用了船閘式結構，全封閉式管理模式，分別由安全門、X光機、人員通道管理系統(tǒng)、車輛道閘底盤視頻檢查系統(tǒng)、液壓升降防沖撞系統(tǒng)組成。人員通道轉閘門，是實現(xiàn)人員通道管理系統(tǒng)的重要組成部分，它實現(xiàn)了人員雙向刷卡通行，并實現(xiàn)了遠程計算機控制，自動記錄進出人員信息，及時掌握飛行控制區(qū)人員數(shù)量，為飛行控制道閘區(qū)人員管理提供安全保障。

      道口車輛進入端電動卷簾門同門禁系統(tǒng)相連接，采用門禁刷卡系統(tǒng)并實現(xiàn)了遠程計算機控制功能，通行權限設置功能。規(guī)范了進入飛行控制區(qū)車輛管理，降低了道口值班人員誤將未授權車輛放入飛行控道閘制區(qū)的風險。對被允許進入飛行控制區(qū)的車輛，駕駛人員可憑已受權的飛行區(qū)通行證件由人員通道轉閘門刷卡進入。接受人身檢查后，用飛行區(qū)車輛通行卡刷開電動卷簾門車輛進入。防沖撞系統(tǒng)道閘，采用了更加堅固的地埋式液壓升降防沖撞系統(tǒng)，替代了以前的手動鋼刺式阻車器。安全性能更高，操作更加簡單。車底視頻檢查系統(tǒng)，采用地埋式結構，內置高清晰彩色攝像頭，外部接顯示器顯示車輛底盤圖像，并配有錄像設備，存儲攝像資料。當人員車輛檢查完畢后，工作人員降下液壓阻車器，同時道閘升起第二道大門，車輛進入飛行區(qū)。

      在道口檢查區(qū)西側墻上，還懸掛了FOD知識和飛行區(qū)安全管理規(guī)定及事故案例等相關知識，目的是為進入飛行區(qū)控道閘制區(qū)人員進行短時間安全教育培訓，道口值班人員就是負責培訓的教員，讓每次進入飛行區(qū)控制區(qū)工作人員在短時間內接受一次安道閘全教育培訓并使之常態(tài)化。

      改造后的控制道閘區(qū)道口安防等級得到提升，安防技術能力得到加強，為不斷規(guī)范和提高控制區(qū)安全管理工作水平具有重要道閘意義。