眾所周知，機(jī)場(chǎng)的安全防范區(qū)域面積廣闊，擺閘客流量頻繁，子系統(tǒng)較多，如何通過(guò)更加科技的安防手段對(duì)機(jī)場(chǎng)安防進(jìn)行高效的運(yùn)作與管理，智能視頻分析技術(shù)成為甲方用戶迫切關(guān)注的需求。北京中航弱電聶振敏認(rèn)為：“視頻在機(jī)場(chǎng)安全系統(tǒng)中扮演著重要的作用，機(jī)場(chǎng)通常都會(huì)要求記錄下旅客從進(jìn)機(jī)場(chǎng)到登機(jī)這個(gè)過(guò)程中的完整路線圖像，比如在大廳的擺閘入口、機(jī)場(chǎng)入口處一定要旅客的完整人身像，在安檢過(guò)程中就更加嚴(yán)格了，除了視頻外，在托運(yùn)行李開包臺(tái)、安檢驗(yàn)證臺(tái)、手提行李開包臺(tái)等地還需要錄音，”在這個(gè)過(guò)程中擺閘，如何在視頻管理端進(jìn)行及時(shí)的追蹤，并在發(fā)生問(wèn)題及時(shí)提出警告顯得格外重要。

　 通過(guò)進(jìn)行視頻分析可以及時(shí)感應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)旅客活動(dòng)信息，同時(shí)可以輔助報(bào)警系統(tǒng)，并對(duì)報(bào)警進(jìn)行分類，另外，結(jié)合視頻分析，還可以在人流密集時(shí)進(jìn)行人流統(tǒng)計(jì)工作，并協(xié)助進(jìn)行分流擺閘工作。這些都可以通過(guò)后端平臺(tái)軟件的計(jì)算進(jìn)行。“面對(duì)密集的人流量和管理壓力，智能分析顯然更有助于快速的追溯某段視頻錄像，并且更加高效。”泰科安防成煒提到。同時(shí)拌線檢測(cè)、遺物追蹤、臉部識(shí)別都是當(dāng)前機(jī)場(chǎng)智能分析需求的方向。目前真正提擺閘出智能分析應(yīng)用的機(jī)場(chǎng)并不多，部分新建、擴(kuò)建的機(jī)場(chǎng)如西安、昆明等機(jī)場(chǎng)開始嘗試應(yīng)用，一方面各行業(yè)對(duì)智能分析技術(shù)需求不同，其應(yīng)用目前尚不完全成熟，另一方面，機(jī)場(chǎng)對(duì)新技術(shù)的穩(wěn)定性仍然較為謹(jǐn)慎擺閘。