在各種意外中，交通事故很顯然占據(jù)了其中的大部分，這里面存在著各種各樣的原因翼閘，有人為的，也有一些不可抗因素的，在這樣的交通翼閘事故中，財(cái)產(chǎn)損失還是其次，最重要的還是在一個(gè)個(gè)事故中消失的鮮活的生命。因此，在交通系統(tǒng)中增加一項(xiàng)智能安防系統(tǒng)，卻是翼閘至關(guān)重要的一件事。

    國(guó)內(nèi)使用人次最多的莫過(guò)于公交車(chē)輛、軌道車(chē)輛以及各類(lèi)長(zhǎng)途客車(chē)，眾多的翼閘事故也與它們有些關(guān)聯(lián)，比如說(shuō)車(chē)輛自燃，脫軌，超載導(dǎo)致剎翼閘不住車(chē)等等，甚至還有恐怖襲擊，如果能夠控制住這類(lèi)問(wèn)題，便能將交通安全系數(shù)提高許多。

   翼閘 在車(chē)輛上使用無(wú)線煙霧火警探測(cè)器，在出現(xiàn)火情的時(shí)候翼閘立刻報(bào)警，與此同時(shí)，車(chē)輛會(huì)立刻緊急熄火，聯(lián)動(dòng)的車(chē)門(mén)會(huì)同時(shí)打開(kāi)，保證車(chē)內(nèi)的乘客可以安然脫險(xiǎn)。超載往往是引發(fā)事故的一個(gè)重要因素，如果在大型客車(chē)上安裝上無(wú)線人流量/流向計(jì)翼閘數(shù)器，并且設(shè)定好程序，若是超出了額翼閘定載客數(shù)，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)報(bào)警，同時(shí)，將車(chē)輛啟動(dòng)系統(tǒng)鎖定，使其無(wú)法正常發(fā)動(dòng)，以保證車(chē)主不至于因?yàn)槔娴恼T惑做出不顧安全運(yùn)營(yíng)的事情。

    有些時(shí)候，車(chē)輛出現(xiàn)故障，或翼閘者是其余的意外情況，司機(jī)來(lái)不及反應(yīng)，難以及時(shí)停下車(chē)輛，便會(huì)造成嚴(yán)重的后果，而一旦發(fā)生類(lèi)似的問(wèn)題，安防系統(tǒng)便會(huì)向控制中心發(fā)出報(bào)翼閘警信息，控制中心收到報(bào)警信息之后，便會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛熄火，并開(kāi)啟車(chē)門(mén)翼閘和車(chē)窗，幫助車(chē)內(nèi)的乘客及時(shí)疏散逃生。

    另外，因?yàn)榈?strong>翼閘鐵火車(chē)乘坐人員眾多，給管理工作帶來(lái)了很大翼閘的不便，因此，對(duì)于軌道車(chē)輛的安防措施，不能僅限于車(chē)廂內(nèi)，而應(yīng)該將進(jìn)翼閘站出站同樣涵蓋在內(nèi)。對(duì)車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)、控制中心、出入口、售票處、站內(nèi)的銀行網(wǎng)點(diǎn)實(shí)施多重監(jiān)控，包括視頻監(jiān)控與紅外入侵探測(cè)，保障軌道車(chē)輛運(yùn)營(yíng)安全。

    車(chē)輛控制中心隨時(shí)向乘客發(fā)送翼閘時(shí)刻表、天氣狀況、道路狀況、出行建議翼閘，在火災(zāi)及阻塞、恐怖襲擊等情況下，提供動(dòng)態(tài)緊急疏散指示，保證乘客的出行安全以及效率，讓乘客不會(huì)因?yàn)橐馔庠诼飞系R時(shí)間。

    采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，控制中心便能隨時(shí)監(jiān)測(cè)到地鐵翼閘、火車(chē)等軌道車(chē)輛的位置，并且向操作人員提供前方具體路況，以免出現(xiàn)相撞或者是脫軌事故，保障軌道交通的安全。

    物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)目前正在高速發(fā)展中，為了真翼閘正實(shí)現(xiàn)平安中國(guó)，移動(dòng)智慧安防翼閘系統(tǒng)將會(huì)進(jìn)一步地發(fā)展，或許在不久的將來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)技翼閘術(shù)的普及，我們將會(huì)看到，醉酒者將無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛，在車(chē)輛即將與前方車(chē)輛或者是障礙物相撞之時(shí)，車(chē)輛便會(huì)自動(dòng)控制速度與方向，避免車(chē)禍的發(fā)生……我們?cè)诖耸媚恳源?/p>