我們?cè)诳隙℅IS系統(tǒng)對(duì)安防監(jiān)控所帶來的巨大翼閘影響的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了應(yīng)用中的一些不足。

    硬件運(yùn)算處理性能需提高

    GIS系統(tǒng)的在安防監(jiān)控中的應(yīng)用，源于技術(shù)的發(fā)展，但也受限于技術(shù)的禁錮。一方面，應(yīng)用到GIS系統(tǒng)的監(jiān)控平臺(tái)，多是中大型項(xiàng)目，這些項(xiàng)目的翼閘顯著特點(diǎn)就是監(jiān)控點(diǎn)數(shù)量多，數(shù)據(jù)量龐大，而GIS系統(tǒng)作為一個(gè)數(shù)據(jù)分析和呈現(xiàn)終端，需對(duì)接收到的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和篩選，呈現(xiàn)時(shí)還要聯(lián)動(dòng)平臺(tái)的其它功翼閘能模塊，調(diào)用數(shù)據(jù)庫資源等，耗費(fèi)極大的硬件系統(tǒng)運(yùn)算資源，尤其是高清抓拍單元的大量采用之后，平臺(tái)系統(tǒng)所能分配給GIS系統(tǒng)的硬件資源就更顯得捉襟見肘。翼閘另一方面，隨著GIS系統(tǒng)的信息更加細(xì)化，對(duì)計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)容量和處理能力的要求也在逐步提高，比如三維甚至四維GIS的應(yīng)用，運(yùn)算量都會(huì)大增。另外，GIS系統(tǒng)除翼閘了和視頻監(jiān)控系統(tǒng)二者的集成開發(fā)外，為了更加方便用戶快速定位所需信息，還需要GPS定位系統(tǒng)、接報(bào)警系統(tǒng)等提供相應(yīng)接口協(xié)議配合開發(fā)，才能實(shí)現(xiàn)面向用戶實(shí)翼閘際業(yè)務(wù)的具體應(yīng)用。業(yè)務(wù)量的增加、分析的細(xì)致化，都導(dǎo)致了硬件系統(tǒng)資源的嚴(yán)重緊缺，天地偉業(yè)鄧曄認(rèn)為，對(duì)于如上問題，必須給予GIS應(yīng)用系統(tǒng)高配置服務(wù)器，大系統(tǒng)甚至需要服務(wù)器集群。

    保持網(wǎng)絡(luò)暢通

    業(yè)務(wù)量增多，還會(huì)帶來網(wǎng)絡(luò)的堵塞翼閘問題，如果是采用有線網(wǎng)絡(luò)傳輸，此問題還好解決，天地偉業(yè)鄧曄認(rèn)為，對(duì)此，可采用基于千兆以上網(wǎng)絡(luò)傳輸，整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)銜接依托于數(shù)據(jù)翼閘庫的強(qiáng)大能力，采取大量點(diǎn)位在GIS地圖上分層顯示、報(bào)警信息分級(jí)別、分時(shí)間段、分用戶顯示等手段，使得GIS系統(tǒng)應(yīng)用更加順暢。若采用無線傳輸，基于目前的無線傳輸技術(shù)翼閘，仍有難點(diǎn)，最突出的就是圖像傳輸困難，目前采用3G網(wǎng)絡(luò)，CIF分辨率圖像的實(shí)時(shí)傳輸仍顯得十分不流暢，安維爾范柘直言：“GIS作為一個(gè)表達(dá)工具，圖像不翼閘能順利傳輸，信息回不來，再好的表達(dá)方式都沒有用。翼閘”

    舶來的困惑

    安防廠家中，鮮有自己開發(fā)的GIS系統(tǒng)，翼閘深圳中興力維盛瀲告訴筆者：“目前GIS技術(shù)已經(jīng)比較成熟，安防廠家采用時(shí)，一般由專業(yè)的GIS廠商提供完整的GIS應(yīng)用解決方案。”

    由于技術(shù)是第三方的，雖翼閘然GIS技術(shù)已經(jīng)成熟，但仍會(huì)對(duì)嵌入應(yīng)用帶來一些困惑，深圳超視陳虎認(rèn)為：“第一，各項(xiàng)目選擇的第三方GIS平臺(tái)、定制的個(gè)性化功能不一，導(dǎo)致監(jiān)翼閘控系統(tǒng)與之對(duì)接時(shí)，開發(fā)人員都需要去學(xué)習(xí)基于各種GIS平臺(tái)的開發(fā)技術(shù)，這本身就構(gòu)成了一種技術(shù)瓶頸；第二，在地圖數(shù)據(jù)源方面，如果使用第三方GIS平臺(tái)和用戶提供地圖數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理翼閘過程(如格式轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)糾錯(cuò)、坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換、符號(hào)化、整飭等)對(duì)于非專業(yè)GIS人員來講，都是難點(diǎn)。”同時(shí)，他也給出了相應(yīng)的解決方案，對(duì)于第翼閘一點(diǎn)，監(jiān)控平臺(tái)能真正用到的各項(xiàng)GIS功能還是翼閘較少數(shù)，沒必要去了解和掌握GIS平臺(tái)的所有功能，針對(duì)監(jiān)控平臺(tái)的應(yīng)用需求組織專題GIS開發(fā)培訓(xùn)，可以較好地解決這個(gè)問題；對(duì)于第二點(diǎn)，在引入GIS時(shí)，定義標(biāo)準(zhǔn)的翼閘對(duì)接接口，盡量使用標(biāo)準(zhǔn)的地圖服務(wù)，翼閘標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)格式，以避免轉(zhuǎn)化時(shí)帶來的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、丟失等一系列問題。