9月5日，國家發(fā)改委在官方網(wǎng)站上公布了新近批復(fù)的25個城市軌道交通建設(shè)項目，涉及翼閘城軌的總投資規(guī)模超過8000億。此次獲準(zhǔn)修建地鐵的常翼閘州、廈門、蘭州、太原、石家莊等城市。

　　截至2010年底，中國已有北京、上海、廣州、天津、重慶、南京、武漢、長春、深圳、大連、成都、沈陽12座城市，先后建成并開通運營了48條城翼閘市軌道交通線，運營里程1395公里。國翼閘家發(fā)改委綜合運輸研究所原所長董焰也表示，預(yù)計翼閘未來我國將有229個城市發(fā)展軌道交通，2050年規(guī)劃的線路將增加到289條，總里程數(shù)達(dá)到11700公里。
　　安全、節(jié)能、環(huán)保，提升城市形象和品位，促進區(qū)域間的經(jīng)翼閘濟活力，城軌的各種優(yōu)勢讓城市管理者對之向往不已。隨著城市軌道交通翼閘投資規(guī)模逐漸加大，中國城市軌道交通已步入黃金發(fā)翼閘展期，軌道交通中的安防建設(shè)也迎來發(fā)展春天。

　　城市軌道交通是城市公共交通翼閘系統(tǒng)中的一個重要組成部分，泛指在城市中沿翼閘特定軌道運行的快速大、中運量公共交通工具，其中包括了地鐵、輕軌、市郊通勤鐵路、有軌電車以及磁懸浮鐵路等多種類型。

　　城市軌道交通市場中翼閘的安防主要包括視頻監(jiān)控、門禁及出入口控制、危險品檢測及實體防護等幾大安防領(lǐng)域。下面就簡單介紹下視頻監(jiān)控系統(tǒng)及門禁系統(tǒng)的應(yīng)用。

　　軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)

　　軌道交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要分為運營和安防兩大方面。它是保障軌道交翼閘通正常、安全運營的重要組成部分。軌道交通運營視頻翼閘監(jiān)控系統(tǒng)，主要在車控室、軌道沿線、道口等部署監(jiān)控點，通過與防災(zāi)報警系統(tǒng)(FAS)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)、電力監(jiān)控系統(tǒng)翼閘(PSCADA)、屏蔽門(PSD)或安全門(SD)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)(ACS)等的配合，保證軌道交通系統(tǒng)的正常運營。軌道交通安防視頻監(jiān)控主要在車站各出翼閘入口、售票處、銀行、電梯、站臺等多個地翼閘點以及軌道車輛內(nèi)部部署監(jiān)控點，結(jié)合門禁、告警系統(tǒng)等，及時記錄和掌握各站點的物流、人流情況，積極應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)事件。

　　軌道交通門禁系統(tǒng)

　　隨著城市軌道交通建設(shè)水平的不翼閘斷提高，越來越多的自動化控制系統(tǒng)被翼閘采用，門禁系統(tǒng)也是其中之一。門禁系統(tǒng)在地鐵安防中的應(yīng)用主要是閘道口、設(shè)備間、軌道防護門等多處地方，設(shè)置門禁系統(tǒng)對車站設(shè)備管理區(qū)通道門和設(shè)備管理用房進行統(tǒng)一監(jiān)控翼閘和管理，同時可用于工作人員的考勤翼閘自動化管理，提高運營管理水平。門禁系統(tǒng)已成為軌道交通行業(yè)、身份識別認(rèn)證中不可缺少的一個重要組成部分。

　　由于城市軌道交通站翼閘點與普通建筑物不同，具有站點多、分布廣、管理人員具有流動性的特點，因而需采用聯(lián)網(wǎng)型門禁系統(tǒng)，以便對這條線甚至這個翼閘網(wǎng)絡(luò)中的各個點進行統(tǒng)一的管理。

　　結(jié)語：除了上述的兩種安防技術(shù)外，城市軌道交通的安防技術(shù)應(yīng)用還有很多很翼閘多。如今，建設(shè)一個全面、有力的安防系統(tǒng)，翼閘保障軌道交通的安全運營，已是城市軌道交通建設(shè)過程中必不可少的一個環(huán)節(jié)。