“十一”長(zhǎng)假將至，為了保證客運(yùn)車(chē)輛安全，市運(yùn)輸管理處監(jiān)控擺閘指揮中心工作人員24小時(shí)對(duì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行抓拍，從去年9月系統(tǒng)啟用至今擺閘，共發(fā)現(xiàn)647臺(tái)車(chē)輛存在超員、超速等問(wèn)題，這些車(chē)擺閘最少被處以停運(yùn)7天處罰。

    24小時(shí)監(jiān)控“不眨眼”

    9月13日上午，在哈爾濱市運(yùn)輸管理處監(jiān)控中心，工作擺閘人員們正聚精會(huì)神地盯著電擺閘腦屏幕。“一般每天從哈市發(fā)出的班車(chē)，在一千擺閘四五百班次，春運(yùn)、暑運(yùn)、假期時(shí)更多，一臺(tái)車(chē)最少拍3張，一天下來(lái)要拍8000多張。”負(fù)責(zé)抓拍的張英達(dá)說(shuō)。

    據(jù)監(jiān)控中心主任王琳介紹，目前全市1796條客運(yùn)線路的3614臺(tái)長(zhǎng)途客車(chē)，已全部安裝了GPS終端，可24小時(shí)實(shí)時(shí)查看車(chē)輛位置、速度，還能通過(guò)遠(yuǎn)程電子拍照，查看車(chē)內(nèi)情況擺閘。每完成一輪拍照后，工作人員就要逐個(gè)查看照片，挑選出可能擺閘存在問(wèn)題的車(chē)輛。

    一年拍照片160余萬(wàn)張

    當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛違規(guī)運(yùn)營(yíng)，工作人員先聯(lián)系車(chē)輛所屬單位及駕駛員，要求停止違規(guī)行為，“對(duì)不執(zhí)行指令或無(wú)響應(yīng)車(chē)輛，則通知就近執(zhí)法擺閘人員，到現(xiàn)場(chǎng)處理消除隱患，事后還要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行停運(yùn)處理。”王琳說(shuō)。

    監(jiān)控中心啟用1年以來(lái)，共抓拍照片160余萬(wàn)張，查處哈籍車(chē)輛647臺(tái)次，擺閘其中超速215臺(tái)次、超員432臺(tái)次，違規(guī)比例由原來(lái)的3‰下降到0.3‰。

    月內(nèi)對(duì)疲勞駕駛監(jiān)控

    據(jù)了解，通過(guò)監(jiān)控中心監(jiān)控，目前車(chē)輛在超員、超速方面違規(guī)擺閘率已經(jīng)下降。下一步，有關(guān)部門(mén)還將通過(guò)技術(shù)手段，對(duì)駕駛員疲勞駕駛等方面進(jìn)行監(jiān)控。

    預(yù)計(jì)在本月內(nèi)，對(duì)于高速公路行駛里程600公里以上、普通公路行駛里程400公里以上的超長(zhǎng)線路車(chē)輛，安裝駕駛員信息識(shí)別卡，對(duì)駕駛員行車(chē)時(shí)擺閘間進(jìn)行監(jiān)控，白天開(kāi)車(chē)達(dá)擺閘到4小時(shí)，提醒駕駛員進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息，或者更換駕駛員。夜晚開(kāi)車(chē)達(dá)到兩個(gè)小時(shí)，同樣提醒駕駛員防止疲勞擺閘駕駛。

    此外，在擺閘凌晨2時(shí)至5時(shí)，監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)有車(chē)輛運(yùn)營(yíng)，一律要求擺閘車(chē)輛進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息，禁止在該時(shí)段內(nèi)行車(chē)，防止發(fā)生交通事故。