縱觀今年的全國(guó)和地方“兩會(huì)”提案，直接講到“安防”很少，但細(xì)看其內(nèi)容，兩會(huì)熱點(diǎn)的民生提案如食品安全、校車安全以及平安城市等等，無(wú)一不與安防行業(yè)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。翼閘

   食品安全

    國(guó)以民為本，民以食為天，食以安為先。2012年地方“兩會(huì)”上關(guān)于保障食品安全的提案充分地體現(xiàn)了這一點(diǎn)。據(jù)報(bào)道，在各地“兩會(huì)”上，來(lái)自不同地區(qū)的基層民意代表不約而同地表達(dá)了對(duì)食品安全的關(guān)注。

    如何保障食品安全?關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，在各地“兩會(huì)”上與會(huì)代表紛紛發(fā)表意見(jiàn)，從源頭“切斷”問(wèn)題食品流向餐桌的可能性，成為許多代表和委員們的共識(shí)。

    北京市政協(xié)委員李蓉建議，建立以食品安全信息收集、分析、跟蹤、溯源、預(yù)警、信息發(fā)布等為主要構(gòu)成的食品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估預(yù)警系統(tǒng)。陜西省政協(xié)委員田靜建議，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)從種苗到田間地頭到餐桌的全過(guò)程質(zhì)量安全監(jiān)控，層層把關(guān)，確保“責(zé)任到位”。

    除了建議從“源頭”把關(guān)，保障食品安全，各地“兩會(huì)”提案中，也有人表示傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)方法因存在設(shè)置有限、樣品檢測(cè)數(shù)量有限、檢測(cè)周期長(zhǎng)等局限，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了食品安全保障的需求。一部分民意代表把目光投向了現(xiàn)代化的信息手段和技術(shù)。農(nóng)工黨陜西省委員會(huì)建議政府完善和推廣食品安全快速檢測(cè)技術(shù)，除了政府部門監(jiān)管食品安全，消費(fèi)者也可應(yīng)用這一技術(shù)。也有代表建議在食品安全監(jiān)管方面引入“建立第三方檢測(cè)機(jī)制”、市場(chǎng)準(zhǔn)入制以及建立“食品安全黑名單”等舉措。翼閘

    校車安全

    2011年，校車安全問(wèn)題引起全社會(huì)廣泛關(guān)注和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度關(guān)注。2011年12月《校車安全條例(草案草案征求意見(jiàn)稿)》發(fā)布。該“條例”的出臺(tái)，為保障校車安全提供了法律依據(jù)，但人們對(duì)校車安全的關(guān)注并未下降。

    今年全國(guó)和地方“兩會(huì)”上，校車安全依然是一個(gè)熱門話題，其受關(guān)注度僅次于食品安全問(wèn)題。

    在長(zhǎng)春“兩會(huì)”上，如何保證校車安全，保證法律賦予校車的各項(xiàng)特權(quán)不受侵犯，成為長(zhǎng)春市人大代表和政協(xié)委員們熱議的話題。長(zhǎng)春市政協(xié)委員王世祥認(rèn)為，校車的優(yōu)先權(quán)不可能完全依靠交警的維護(hù)和公民的自覺(jué)，需要科技手段去監(jiān)控。他建議效仿北京公交車車頭車尾安裝監(jiān)控?cái)z錄儀，全程攝錄校車行駛過(guò)程中是否有其他車輛違規(guī)超車別車，一旦遭遇侵權(quán)，校車司機(jī)可以憑錄像去投訴，再由交警部門對(duì)違規(guī)車輛進(jìn)行處罰。

    有業(yè)內(nèi)人士表示，3至5年內(nèi)校車安全市場(chǎng)迎來(lái)第一波井噴，屆時(shí)車載監(jiān)控、GPS系統(tǒng)等產(chǎn)品市場(chǎng)需求大振。 翼閘

    大城市安全

    媒體報(bào)道的各地“兩會(huì)”熱點(diǎn)提案來(lái)看，今年關(guān)注城市公共安全的唯有上海市最突出，也最引人注目。大城市安全成上海“兩會(huì)”熱點(diǎn)，上海“兩會(huì)”人大代表和政協(xié)委員除了關(guān)注公共消防安全和軌道交通安全，還將注意力放在公共場(chǎng)所的視頻監(jiān)控和電梯上。該市人大代表和政協(xié)委員不僅提議修改消防條例，還建議完善安全監(jiān)控報(bào)警網(wǎng)絡(luò)、軌交安全引進(jìn)“第三方監(jiān)督”和防止電梯運(yùn)行“以保養(yǎng)壞”惡果。

    上海市人大代表肖揚(yáng)認(rèn)為，從管理層面來(lái)說(shuō)，社會(huì)上各類監(jiān)視設(shè)備的建設(shè)管理主體復(fù)雜，各自為政，沒(méi)有形成統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)，無(wú)法發(fā)揮更大的作用。從政策層面來(lái)說(shuō)，我國(guó)還缺少相關(guān)的法規(guī)。他建議上海市以建設(shè)智慧城市為契機(jī)，以高清攝像頭、先進(jìn)的圖形識(shí)別軟件、高速的現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的云計(jì)算平臺(tái)為技術(shù)支撐，整合現(xiàn)有的公共場(chǎng)所、住宅小區(qū)、交通監(jiān)控等系統(tǒng)，完善城市安全監(jiān)控報(bào)警網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，人大應(yīng)盡快啟動(dòng)相關(guān)的立法程序，研究制定《上海市城市安全監(jiān)控報(bào)警網(wǎng)絡(luò)管理辦法》，明確責(zé)任義務(wù)，為該系統(tǒng)的建立運(yùn)行創(chuàng)造條件。 翼閘