縱觀今年的全國和地方“兩會”提案，直接講到“安防”很少，但細看其內容，兩會熱點的民生提案如食品安全、校車安全以及平安城市等等，無一不與安防行業(yè)有著千絲萬縷的聯(lián)系。翼閘

   食品安全

    國以民為本，民以食為天，食以安為先。2012年地方“兩會”上關于保障食品安全的提案充分地體現(xiàn)了這一點。據(jù)報道，在各地“兩會”上，來自不同地區(qū)的基層民意代表不約而同地表達了對食品安全的關注。

    如何保障食品安全?關于這個問題，在各地“兩會”上與會代表紛紛發(fā)表意見，從源頭“切斷”問題食品流向餐桌的可能性，成為許多代表和委員們的共識。

    北京市政協(xié)委員李蓉建議，建立以食品安全信息收集、分析、跟蹤、溯源、預警、信息發(fā)布等為主要構成的食品安全風險評估預警系統(tǒng)。陜西省政協(xié)委員田靜建議，應當加強從種苗到田間地頭到餐桌的全過程質量安全監(jiān)控，層層把關，確保“責任到位”。

    除了建議從“源頭”把關，保障食品安全，各地“兩會”提案中，也有人表示傳統(tǒng)的實驗室檢測方法因存在設置有限、樣品檢測數(shù)量有限、檢測周期長等局限，已經遠遠滿足不了食品安全保障的需求。一部分民意代表把目光投向了現(xiàn)代化的信息手段和技術。農工黨陜西省委員會建議政府完善和推廣食品安全快速檢測技術，除了政府部門監(jiān)管食品安全，消費者也可應用這一技術。也有代表建議在食品安全監(jiān)管方面引入“建立第三方檢測機制”、市場準入制以及建立“食品安全黑名單”等舉措。翼閘

    校車安全

    2011年，校車安全問題引起全社會廣泛關注和國家領導人的高度關注。2011年12月《校車安全條例(草案草案征求意見稿)》發(fā)布。該“條例”的出臺，為保障校車安全提供了法律依據(jù)，但人們對校車安全的關注并未下降。

    今年全國和地方“兩會”上，校車安全依然是一個熱門話題，其受關注度僅次于食品安全問題。

    在長春“兩會”上，如何保證校車安全，保證法律賦予校車的各項特權不受侵犯，成為長春市人大代表和政協(xié)委員們熱議的話題。長春市政協(xié)委員王世祥認為，校車的優(yōu)先權不可能完全依靠交警的維護和公民的自覺，需要科技手段去監(jiān)控。他建議效仿北京公交車車頭車尾安裝監(jiān)控攝錄儀，全程攝錄校車行駛過程中是否有其他車輛違規(guī)超車別車，一旦遭遇侵權，校車司機可以憑錄像去投訴，再由交警部門對違規(guī)車輛進行處罰。

    有業(yè)內人士表示，3至5年內校車安全市場迎來第一波井噴，屆時車載監(jiān)控、GPS系統(tǒng)等產品市場需求大振。 翼閘

    大城市安全

    媒體報道的各地“兩會”熱點提案來看，今年關注城市公共安全的唯有上海市最突出，也最引人注目。大城市安全成上海“兩會”熱點，上海“兩會”人大代表和政協(xié)委員除了關注公共消防安全和軌道交通安全，還將注意力放在公共場所的視頻監(jiān)控和電梯上。該市人大代表和政協(xié)委員不僅提議修改消防條例，還建議完善安全監(jiān)控報警網(wǎng)絡、軌交安全引進“第三方監(jiān)督”和防止電梯運行“以保養(yǎng)壞”惡果。

    上海市人大代表肖揚認為，從管理層面來說，社會上各類監(jiān)視設備的建設管理主體復雜，各自為政，沒有形成統(tǒng)一的網(wǎng)絡，無法發(fā)揮更大的作用。從政策層面來說，我國還缺少相關的法規(guī)。他建議上海市以建設智慧城市為契機，以高清攝像頭、先進的圖形識別軟件、高速的現(xiàn)代網(wǎng)絡和強大的云計算平臺為技術支撐，整合現(xiàn)有的公共場所、住宅小區(qū)、交通監(jiān)控等系統(tǒng)，完善城市安全監(jiān)控報警網(wǎng)絡。同時，人大應盡快啟動相關的立法程序，研究制定《上海市城市安全監(jiān)控報警網(wǎng)絡管理辦法》，明確責任義務，為該系統(tǒng)的建立運行創(chuàng)造條件。 翼閘