英國倫敦地鐵是世界上覆蓋面積最大的交通網(wǎng)絡之一，道閘由283英里的路軌組成，其中包括77英哩索道，服務于355個站點，每年運送728,000,000名乘客，高峰期間運行的列車多達464列。如此龐大復雜的結構，采用一套有效的門禁管理系統(tǒng)進行科學管理是相當必要的。下面以科達世FT系統(tǒng)在倫敦地鐵的應用案例，與讀者共同探討一下門禁管理系統(tǒng)在大型地鐵中的應用。

　　環(huán)境、粉塵、濕度、電力因素的影響

　　1、在倫敦地鐵一些地方讀卡器的安裝位置在室外，道閘暴露在惡劣的氣候環(huán)境中，這對讀卡器的物理耐用性能提出了極大的考驗。

　　2、為將地鐵運行中產(chǎn)生的粉塵對系統(tǒng)設備的影響減到最小，道閘系統(tǒng)對暴露在外部的讀卡器專門配置了讀卡器防護罩，通過安裝此防護罩，使整個防護等級能達到IP66(IP66：防塵，不會進入灰塵。防止來自各個方向的高壓水，但會進入有限的少量水)。

　　3、一個充滿濕氣的環(huán)境對電氣設備能否正常運行提出了很高的要求，該系統(tǒng)設備能運行在濕度95%的環(huán)境中。

　　4、整個門禁系統(tǒng)運行在一個有各種電磁干擾的電力環(huán)境中。道閘列車運行時會非常接近門禁系統(tǒng)的電纜線路，為此專門進行了詳盡的測試以確保列車經(jīng)過和電弧打火時不會導致門禁系統(tǒng)的數(shù)據(jù)錯誤。

　　系統(tǒng)門禁設備布置

　　在各個地鐵分站的出入通道、道閘設備間等處應用感應卡識別技術進行智能化管理。系統(tǒng)運用計算機網(wǎng)絡技術、通訊技術、測控技術、高智能微電子技術和機電一體化技術為地鐵運行人員管理提供了全新高效的管理體系，最大限度地發(fā)揮了人力、物力、資源、空間的效能，為地鐵的“無人值守”提供了最基本的安全保障。

　　1.電氣室：在配電室內(nèi)有極高的電壓，因此不論是惡意還是無心，道閘對地鐵內(nèi)任何主電源區(qū)段的破壞所造成的危險和后果都將會非常嚴重。因此門禁系統(tǒng)將和各類運動檢測報警器、CCTV系統(tǒng)進行集成，為這些重點場所提供長久的安全監(jiān)控。

　　2.倉庫：每一個地鐵車輛的存放倉庫都有一個單獨的保安系統(tǒng);即每個系統(tǒng)包含多路監(jiān)控CCTV系統(tǒng)、帶感應式讀卡器的出入控制系統(tǒng)、十字轉門控制系統(tǒng)以及紅外報警的周邊防護系統(tǒng)。道閘所有的這些系統(tǒng)通過控制管理系統(tǒng)中心完全集成到一起。

　　系統(tǒng)結構

　　系統(tǒng)由CCNT系統(tǒng)和FT系統(tǒng)混合組成，道閘通過在各個地鐵分站中設置的控制器，實現(xiàn)了對分站各個安全門的管理。所有控制器聯(lián)結進入門禁網(wǎng)絡，由2臺雙機熱備份的數(shù)據(jù)庫服務器進行統(tǒng)一管理。在各個地鐵分站根據(jù)需要，安裝門禁管理工作站，實現(xiàn)系統(tǒng)的管理。

　　對遠程安裝的控制器，道閘如布線等多種原因不能通過以太網(wǎng)直接進行連接，系統(tǒng)可以通過電話撥號等方式連接進入數(shù)據(jù)庫服務器。

　　系統(tǒng)特性及實現(xiàn)功能

　　·支持的操作系統(tǒng)：支持Windows XP/2000中英文操作系統(tǒng)。

　　·配置專業(yè)版數(shù)據(jù)庫：系統(tǒng)配置SQL MSDE數(shù)據(jù)庫，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)查詢可靠穩(wěn)定。

　　·配置OPC接口：系統(tǒng)配置OPC(OLE進程控制)集成接口，道閘方便地與樓宇自控系統(tǒng)及第三方系統(tǒng)實現(xiàn)系統(tǒng)集成。

　　·升級：可在線進行系統(tǒng)升級。

　　·軟件操作：支持鼠標拖拽操作和鼠標右鍵下拉菜單操作。

　　·人性化的設備圖標：通過設備窗口的設備圖標可對設備狀態(tài)一目了然，如：設備離線狀態(tài)會在圖標右下角有紅色 小標，門磁或出門按鈕的打開和關閉會分別以紅色撥鈕圖標和綠色撥鈕圖標顯示，電鎖開啟時是黃色燈泡的圖標平時則是灰色燈泡顯示。道閘門開啟時圖標右下角有紅色打開鎖的小標，門關閉時圖標右下角有黃色閉合鎖的小標。

　　·遠程門控：可在服務器端遠程實現(xiàn)對各個門的開關控制。

　　·詳盡的刷卡記錄：員工在讀卡器上刷卡后，道閘即時在系統(tǒng)服務器信息窗口上顯示一條信息。此信息包含持卡人的姓名、讀卡器名稱、所在區(qū)域名稱和刷卡時間。

　　·日歷及時間表：可以將日歷分成工作日、非工作日、道閘節(jié)假日等，每個類型分配一套時間表。時間表包含一天24小時的要求分配，比如某個時間段內(nèi)須刷卡進入，某時間段卡經(jīng)授權也不能進入，某時間段不用刷卡推門就能進入。每個門讀卡器都可以配合一套時間表。道閘通過此項功能可完成一年的時間設置。

　　·搜索功能：用戶利用搜索窗口可快速查找項目，例如：要在一萬張卡信息中找某個卡片，利用此功能就會非常方便。

　　·電子地圖：可導入AutoCAD圖形文件，道閘用鼠標將各設備圖標拖拽到相應位置，編輯完成后保存即可。電子地圖也可以實現(xiàn)級聯(lián)，即可將一小范圍的地圖圖標放在大范圍的電子地圖中，雙擊即可進行切換。

　　·快速調(diào)試功能：軟件中專設了一個快速調(diào)試窗口，道閘它以向?qū)У姆绞揭笳{(diào)試人員按向?qū)б笠徊讲捷斎胄畔?，在短時間內(nèi)就可以開通系統(tǒng)，使調(diào)試人員不需要具備太高的專業(yè)能力。

　　·軟件在線幫助：軟件含詳細的幫助文件，道閘使用者有疑問時可以自己查找解決辦法。

　　·子卡號管理：卡片遺失后只要把此用戶的子卡號更改就可以使原卡作廢，新卡仍然保留原卡的所有信息。

　　·臨時卡管理：可簽發(fā)臨時卡，授權臨時卡使用時間，道閘并且可設置臨時卡用戶的系統(tǒng)信息以報警形式顯示。

　　·防反潛功能：可強制所有人員進出必須刷卡(須雙向刷卡)，預防他人尾隨進入或離去，可增強門禁系統(tǒng)的安全性。

　　·可訂制報警信息：可按用戶要求訂制報警信息，道閘更改報警顯示優(yōu)先級和報警文本信息。

　　·服務器報警：出現(xiàn)報警信息的同時服務器產(chǎn)生報警音，在相應的設備窗口或電子地圖位置以優(yōu)先級的顏色閃爍。

　　結語

　　該門禁系統(tǒng)基于先進的網(wǎng)絡結構，道閘保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)在高速傳輸?shù)幕A上非常穩(wěn)定。由于從控制器、擴展板到讀卡器全部采用同一廠家產(chǎn)品，從而確保了整個系統(tǒng)的無縫集成。所有部件全部采用模塊化設計，便于系統(tǒng)的維護和擴展;數(shù)據(jù)通訊則經(jīng)過高度加密，道閘保證了系統(tǒng)的安全。