龍年新年假期就如白駒過隙匆匆而過，擺閘幾天前剛剛返鄉(xiāng)過年的旅客又如潮水般擁入火車站等交通樞紐返城工作。安全回家，也要再順利離開。HOUSE365春運直擊小分隊來到蕪湖火車站信號樓，首次獨家解密整個車站的中樞神經(jīng)系統(tǒng)。在這個沒有硝煙的戰(zhàn)場上，信號員們的工作如同在打仗，擺閘一個手勢或者一句話重如泰山，稍有差池就會車毀人亡。擺閘這里就是沒有硝煙的戰(zhàn)場

1月30日早上10:00，HOUSE365跟隨蕪湖火車站黨委吳書記通過門禁系統(tǒng)，進入了一棟普通的三層小樓。這里，就是蕪湖火車站信號樓。這里看似不起眼，擺閘卻是蕪湖火車站的車站行車指揮中心，如同整個車站的中樞神經(jīng)系統(tǒng)。

信號樓里工作人員正在忙碌——HOUSE365攝

HOUSE365看到，在三樓十幾平方米的工作區(qū)域里，擺閘有一個值班站長，一個值班員，一名助理值班員，另外還有兩名維修調(diào)度人員。五名工作人員正各司其職，在電腦顯示屏前忙著接聽電話和收發(fā)指令。整個信號樓電話鈴聲此起彼伏，列車進入、駛出的指示燈不停地閃爍，氣氛十分緊張，猶如沒有硝煙的戰(zhàn)場。

“小聲說話，不要亂摸，稍有不慎就會車毀人亡。”擺閘蕪湖火車站何副站長告訴HOUSE365，這里是整個車站的中樞神經(jīng)、指揮中心，操作臺和大屏幕上的每個按鈕和指示燈都掌握著列車的出入。在正常情況下，這里是嚴禁外人進入的，即使站內(nèi)其他工作人員來訪也要預約登記，為此我們不僅設置了一樓門禁系統(tǒng)，還有民警不時來此巡邏。

據(jù)介紹，蕪湖火車站信號樓擔負著包括淮南線、擺閘蕪寧線在內(nèi)的多條鐵路線路所有進出蕪湖站的客貨列車接發(fā)任務。目前，由甲乙丙丁四個班組輪值，24小時不間斷地接送著過往的列車。

“每天大約有300趟列車經(jīng)過，接發(fā)車密度比較大。”擺閘站長告訴記者，由于蕪湖火車站只有五條車道，客運列車、貨運列車天天在這里交會，平均每五分鐘就有一輛車進出車站，忙的時候3分多鐘就要接發(fā)一趟車。