從2009年開始，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)逐步受到各國政府的大力扶持。當(dāng)前世界主要國家紛紛把發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)作為擺脫金融危機(jī)、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和占領(lǐng)全球競爭制高點(diǎn)的重要手段。在國家物聯(lián)翼閘網(wǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃基礎(chǔ)上，我國相繼成立國家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)組、工作組和物聯(lián)網(wǎng)研究發(fā)翼閘展中心。在中國崛起的進(jìn)程中，建設(shè)平安城市，實(shí)現(xiàn)智翼閘慧生活是城市文明的重要部分。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于平翼閘安城市建設(shè)正大行其道。

　　一、概念解釋：物聯(lián)網(wǎng)與平安城市

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是集成電路技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬件應(yīng)用技術(shù)、傳感器技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、3G視頻技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)翼閘技術(shù)、電子技術(shù)……等等多種學(xué)科集合的綜合技術(shù)。這翼閘種技術(shù)在我們的“平安城市”建設(shè)中有著廣泛的應(yīng)用前景。

　　平安城市項(xiàng)目是通過技防系統(tǒng)、物防系統(tǒng)、人防系v統(tǒng)來實(shí)翼閘現(xiàn)平安城市建設(shè)的各個(gè)方面的索引，通過與管理系統(tǒng)相互配合、相互作用，共同完成平安城市設(shè)計(jì)的安全防范目標(biāo)。平安城翼閘市雖然已歷經(jīng)5年多的建設(shè)時(shí)期，但是建設(shè)熱潮方翼閘興未艾，借助于物聯(lián)翼閘網(wǎng)和3G無線領(lǐng)域的新興技術(shù)，系統(tǒng)建設(shè)注入了更具活力的新鮮血液，平安城市正在邁向智慧城市和數(shù)字城市。

　　“平安城市”是個(gè)復(fù)雜翼閘的系統(tǒng)工程。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起又為“平安城市”的建設(shè)注入了一針強(qiáng)心劑，讓“平安城市”插上了一雙翅膀。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步“平安城市”的安防系翼閘統(tǒng)更加的智能化，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步給這個(gè)行業(yè)帶來了日新月異的變化，翼閘隨著無線物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興技翼閘術(shù)的不斷應(yīng)用，為傳統(tǒng)“平安城市”的安防翼閘系統(tǒng)注入了新的活力。讓整個(gè)社會(huì)的“平安城市”正在向數(shù)字城市和智慧城市邁進(jìn)。

　　二、應(yīng)用普及：物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于平安城市建設(shè)

　　智能交通發(fā)展?jié)摿薮?/p>

　　智能交通系統(tǒng)利用攝像頭及無線傳感技術(shù)，通過對(duì)車流數(shù)據(jù)收集、整理和分析，保障交翼閘通安全、節(jié)能和高效。我國智能翼閘交通系統(tǒng)主要應(yīng)用在公路交通、城市翼閘道路交通和城市公交信息化三方面。5月份交通部出臺(tái)《交通運(yùn)輸信息化“十二五”規(guī)劃》，明確提出要通過信息化手段提升交通運(yùn)輸管理能力和服務(wù)水平。

　　“十二五”期間，翼閘軌道交通建設(shè)規(guī)模為2500公里左右，總翼閘投資為1.2萬億元人民幣左右。預(yù)計(jì)至2020年末累計(jì)投運(yùn)里程將達(dá)到7000公里左右，城軌信息化市場(chǎng)規(guī)模超百億。隨著軌道交通信息設(shè)備國產(chǎn)化率逐漸提高，并購重組將成為伴隨行業(yè)發(fā)展的主題。

　　視頻監(jiān)控助力“平安城市”

　　視頻監(jiān)控是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)重要組成部分，我國提出“平安城市”計(jì)劃，將安防尤其是視頻翼閘監(jiān)控列為重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。翼閘受益于平安城市建翼閘設(shè)及政府出臺(tái)規(guī)定要求，安防視頻監(jiān)控不斷向各領(lǐng)域滲透。根據(jù)《中國安防行業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》，2015年安防行業(yè)的總產(chǎn)值達(dá)到5000億元，年均復(fù)合增長率接近20%。

　　安防應(yīng)用市場(chǎng)正走向集中化，市場(chǎng)發(fā)展正由單一、分散建設(shè)模式，轉(zhuǎn)翼閘向以行業(yè)部門統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)為導(dǎo)向、以公安部門為主導(dǎo)或指翼閘導(dǎo)的發(fā)展格局。根據(jù)“十二五”規(guī)劃綱要，在信息安全行業(yè)，隨著信息技術(shù)不斷進(jìn)步以及行業(yè)信息化的深入，信息安全的重要性將日益增加。

　　智能物流方興未艾

　　智能物流是傳統(tǒng)物流和先進(jìn)信息技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以高效收集物流信息，通過統(tǒng)一信息處理中心實(shí)現(xiàn)物流信翼閘息統(tǒng)計(jì)、分析和管理，提翼閘高運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配翼閘送各環(huán)節(jié)的效率。智能物翼閘流能夠顯著降低物流成本，此外，智能物流通過商品溯源機(jī)制可以保障商品品質(zhì)，分析質(zhì)量問題的源頭，便于質(zhì)量監(jiān)控。翼閘

　　2010年，我國社會(huì)物流總額125.4萬億元，同比增長15%。隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)翼閘展及信息化程度的提高，智能物流成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。“十二五”翼閘規(guī)劃出臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?jié)摿薮?/p>

　　三、物聯(lián)網(wǎng)：讓城市不再脆弱

　　在物聯(lián)網(wǎng)漸漸大行其翼閘道之際，讓城市不再“脆弱”，物聯(lián)網(wǎng)管理推廣部門應(yīng)將更多的前車翼閘之鑒化為研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、平臺(tái)支撐等方面強(qiáng)化其使命和作用；讓城市“強(qiáng)健”起來，充分用好現(xiàn)有資源，迅速推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)進(jìn)入高效狀翼閘態(tài)，促使應(yīng)用常態(tài)化。

　　首先，堅(jiān)持“安全第一”

　　在任何行業(yè)，“安全”一直是頭等大事。“安全第一”不僅是一個(gè)口號(hào)，還是行業(yè)應(yīng)該付諸的行動(dòng)，一切不利于“安全翼閘第一”的行為或環(huán)節(jié)都要改變，所有安全薄弱環(huán)節(jié)都應(yīng)加強(qiáng)。這幾年，平安城市建設(shè)在各地風(fēng)起云涌，但平安城市項(xiàng)目只包含技防，其安v全涵蓋的局限性較大，僅有公安、城管翼閘等極少部門使用。對(duì)安全的智能監(jiān)管和調(diào)度指揮，還翼閘應(yīng)涉及水、火、運(yùn)、生產(chǎn)等領(lǐng)域，牽一發(fā)而動(dòng)全身，而非各行其道。

　　其次，暢通“信息孤島”

　　眼下，不少行業(yè)都在研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，但行業(yè)的專業(yè)性應(yīng)用在無形中極有可能翼閘形成“信息孤島”，尤其危急關(guān)頭，所有能用于抗災(zāi)救險(xiǎn)的信翼閘息資源需要被調(diào)用時(shí)，難度加大。我們能看到，當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)亮點(diǎn)項(xiàng)目在實(shí)施中難以為繼時(shí)，往往是研發(fā)單位v和個(gè)人在業(yè)績觀、利益觀、效益觀、發(fā)展觀上存在誤區(qū)，將亮點(diǎn)工程列為“面子工程”、“業(yè)績翼閘工程”。而樹立大局意識(shí)、共享意識(shí)，才能真正讓翼閘亮點(diǎn)叫好又叫座。

　　最后，崇尚“化繁為簡”

　　信息時(shí)代，人們需要讓工作生活更為便捷的信息翼閘工具。物聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)以來，依然有翼閘不少人覺得曲高和寡，把它視作高尖端的產(chǎn)品。一些中老年人對(duì)它懵懵懂懂，平日抵觸不使用，關(guān)鍵時(shí)候怎會(huì)用。因此，在繁復(fù)的市場(chǎng)中，電信部門在推介物聯(lián)網(wǎng)翼閘時(shí)，僅有“專業(yè)”是不夠的，還需具備化翼閘“專業(yè)”為“通俗”的本領(lǐng)。將“專業(yè)”照本宣科，容易產(chǎn)生溝通障礙，那些“專業(yè)”只有化繁為簡，通俗易懂了，才能更好地讓客戶認(rèn)知、認(rèn)同，乃至喜聞樂見。

　　四、、感知智慧城市：物聯(lián)網(wǎng)帶來的便利

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在各個(gè)城市的陸續(xù)落地，以物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為主體的“平安城市”翼閘建設(shè)將在我國更多的城市快速展開。翼閘物聯(lián)網(wǎng)方興未艾，推動(dòng)“平安城市”蒸蒸日上。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用推動(dòng)“平安城市”的建設(shè)發(fā)展將是大勢(shì)所趨。

　　1、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及應(yīng)用，讓城市無線翼閘互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)邁上了一個(gè)新臺(tái)階，讓一個(gè)城市治安防范管理系統(tǒng)更加的智能化了。特別是車聯(lián)網(wǎng)的興起，在公共交通管理上、車輛事故處理上、車輛偷盜防范上可以更加快捷準(zhǔn)確的跟蹤定翼閘位處理。還可以隨時(shí)隨地的通過車輛獲取更加精準(zhǔn)的災(zāi)難事故信息、道翼閘路流量信息、車輛位置信息、公共設(shè)施安全信息、氣象信息等等信息翼閘來源。城市安防從過去的平面防范系統(tǒng)進(jìn)入到立體化的安防系統(tǒng)。為“平安城市”提供了動(dòng)態(tài)的信息采集和指揮系統(tǒng)。

　　2、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及應(yīng)用，帶動(dòng)了移動(dòng)終端的發(fā)展，讓更多的移動(dòng)終端、手持終端、智能手機(jī)等終端設(shè)備可以隨時(shí)隨地的成為監(jiān)控公共場(chǎng)所以翼閘及百姓家庭的安全衛(wèi)士。面對(duì)自然災(zāi)害，整個(gè)城市公共翼閘防災(zāi)減災(zāi)指揮系統(tǒng)將通過無線翼閘物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮作用。

　　3、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及應(yīng)用，使得“平安城翼閘市”從過去簡單的安全防護(hù)系統(tǒng)向城市綜合化體系演變，“平安城市”項(xiàng)目涵蓋社會(huì)的眾多領(lǐng)域，有街道社區(qū)、樓宇建筑、銀行郵局、道路監(jiān)控、機(jī)動(dòng)車輛、警務(wù)人員、移動(dòng)物體、船只等。特別是針對(duì)重要場(chǎng)所，如：機(jī)場(chǎng)、碼頭、水電氣廠翼閘、橋梁大壩、河道、地翼閘鐵等場(chǎng)所，引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后可翼閘以通過無線移動(dòng)、跟蹤定位等手段建立全方位的立體防護(hù)。兼顧了整體城市管理系統(tǒng)、環(huán)保監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、應(yīng)急指揮系統(tǒng)等應(yīng)用的綜合體系。

　　4、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普翼閘及應(yīng)用，讓百姓生活有了更加安全的保障，政府可以把老翼閘齡化社會(huì)的醫(yī)療保障、健康檢測(cè)報(bào)警、中小學(xué)教育系統(tǒng)的學(xué)生安全、道路交通車輛定位、包括考場(chǎng)監(jiān)控、交通能源環(huán)境檢測(cè)、家居的智能化，環(huán)保設(shè)施以及社會(huì)安全設(shè)施的保障等翼閘都可以拓展到統(tǒng)一的平臺(tái)上來。讓“平安翼閘城市"向數(shù)字城市過渡最終實(shí)現(xiàn)智慧城市。翼閘

　　結(jié)語：

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在各個(gè)城市的陸續(xù)落地，以物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為主體的“平安城市”建設(shè)將翼閘在我國更多的城市快速展開。物聯(lián)網(wǎng)翼閘方興未艾，推動(dòng)“平安城市”蒸蒸日上。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用推動(dòng)“平安城市”的建設(shè)發(fā)展將是大勢(shì)所趨。