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擺閘:專業(yè)的機(jī)場安防解決方案
由于工作洽談的需要,即將搭乘飛機(jī)前往A市。在熙熙攘攘的機(jī)場,一切都有條不紊的進(jìn)行著。換登機(jī)牌、行李托運(yùn)、安檢、通過登機(jī)橋……這些都離不開強(qiáng)大而全面的泰科機(jī)場安防管理?!饵c(diǎn)擊了解最專業(yè)的機(jī)場安防解決方案》 擺閘
為了不斷超越客戶期望,各個(gè)機(jī)場運(yùn)營管理局不斷地努力改善運(yùn)營理念,為乘客和員工提供最好的保護(hù),避免因?yàn)榘卜朗录霈F(xiàn)負(fù)面報(bào)道及收入損失。因?yàn)榘卜朗录ow便是需要注意的問題之一。乘客安檢點(diǎn)上的安防漏洞有一個(gè)多米諾效應(yīng),每次跑道停飛或乘客疏散事件都會對乘客安全和收入產(chǎn)生影響。
泰科ProximexEZTrack避免了航站樓清場
行業(yè)領(lǐng)先的ProximexSurveillint可以通過多臺攝像機(jī)跟蹤目標(biāo),工作簡單的就像點(diǎn)擊鼠標(biāo)一樣–在跟蹤嫌疑人的同時(shí)不需要記住許多攝像機(jī)的ID編號和位置,也不需要人工搜索視頻錄像片段。這樣的功能可高效快速地鎖定嫌疑人并提供信息給現(xiàn)場安保人員,從而避免了疏散乘客和高額的經(jīng)濟(jì)損失。
安防信息管理平臺
為了處理來自各個(gè)獨(dú)立安防系統(tǒng)的大量的數(shù)據(jù),機(jī)場需要一個(gè)功能強(qiáng)大的命令控制中心-Proximex物理安防信息管理平臺,集成現(xiàn)有的安防系統(tǒng)和技術(shù),同時(shí)在將來集成新的系統(tǒng)和技術(shù)。ProximexSurveillint使機(jī)場安防操作團(tuán)隊(duì)能夠查看并關(guān)聯(lián)各系統(tǒng)的數(shù)據(jù),即時(shí)對事件做出響應(yīng),并在數(shù)秒時(shí)間內(nèi)創(chuàng)建報(bào)告。部署了Surveillint后,管理局還能夠大幅減少操作人員的響應(yīng)時(shí)間和培訓(xùn)要求,因?yàn)檫@些操作人員無需接受多個(gè)不同的系統(tǒng)的培訓(xùn)。Surveillint使機(jī)場充分利用其現(xiàn)有的安防投資,同時(shí)能選擇行業(yè)最優(yōu)秀的系統(tǒng)。 擺閘
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高級別機(jī)場門禁控制和機(jī)場綜合管理
行業(yè)內(nèi)唯一專為機(jī)場設(shè)計(jì)的門禁控制系統(tǒng)。泰科AC2000AE(機(jī)場版)提供強(qiáng)大和全面集成的安防管理解決方案,結(jié)合了一批航空特性,幫助機(jī)場產(chǎn)生額外收益和更有效運(yùn)營。
到港、離港乘客隔離
-在機(jī)場登機(jī)橋等安防重地,通過使用讀卡器,我們的系統(tǒng)允許機(jī)場或航空公司隔離到港和離港登機(jī)橋通道的乘客。讀卡器之間相互鎖定,因此如果一個(gè)讀卡器為乘客模式(允許多人通過其中一道門),另一道門或另外的多道門可擺閘根據(jù)需求事先設(shè)定為鎖定模式(不可通行)或員工模式(允許個(gè)人通行)。
登記臺管理
該模塊提供了共享登記臺的控制和報(bào)告。
登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)
登機(jī)橋監(jiān)控系統(tǒng)用于對登機(jī)橋的使用進(jìn)行控制,確保只有經(jīng)授權(quán)和受訓(xùn)的人員有權(quán)使用。系統(tǒng)在顯示屏上顯示各登機(jī)橋的狀態(tài),提供具體報(bào)告所需的數(shù)據(jù),保證機(jī)場對航空公司收費(fèi)的準(zhǔn)確性,減少登機(jī)橋相關(guān)的維護(hù)成本。
生物技術(shù)的應(yīng)用 擺閘
在需要高度安全的指揮塔等重地,利用虹膜識別、靜脈識別、或指紋識別等生物技術(shù)達(dá)到降低風(fēng)險(xiǎn)到最低的目的。
車輛管理
車輛管理模塊可確保只有車(如轎車、機(jī)場大巴)內(nèi)被授權(quán)乘客才可通過檢測點(diǎn)。AC2000Vehicles(車輛)軟件還能夠監(jiān)控和報(bào)告某個(gè)區(qū)域(如停車場)內(nèi)的車輛使用情況,從而識別何時(shí)達(dá)到最大管理模塊等級和報(bào)告車輛使用模式。并支持停車場入口的長距離讀卡器。 擺閘
門禁卡解決方案
機(jī)場雇傭大量的內(nèi)部服務(wù)人員和外部零售人員,不可避免地會產(chǎn)生交接的問題。因此,保證門禁卡系統(tǒng)的有效性非常重要,不僅是應(yīng)對人流量和效率問題的需要,同時(shí)也是確保品質(zhì)和卡編碼安全的需要。
人員和行李監(jiān)視
人員和行李監(jiān)視便于機(jī)場管理部門根據(jù)高峰/低谷時(shí)段特點(diǎn),有效配置人力資源。
設(shè)備啟用 擺閘
使用CEM讀卡器上的設(shè)備啟用功能,可對機(jī)場內(nèi)的所有設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控,如登記臺、行李傳送帶、X射線探測器等,從而實(shí)現(xiàn)成本效益,并從航空公司收取相應(yīng)的收益。
移動(dòng)驗(yàn)證
獨(dú)特的CEM便捷手持式讀取器能夠在機(jī)場任何地方進(jìn)行隨機(jī)安檢。該移動(dòng)設(shè)備可在機(jī)場的室外環(huán)境中使用,如跑道和客車上。隨時(shí)掌握特定位置的員工數(shù)量在發(fā)生緊急情況時(shí)非常重要。機(jī)場內(nèi)特定區(qū)域的人員數(shù)量可進(jìn)行設(shè)置,以確定允許的人員數(shù)量和類型,如在控制塔中。
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時(shí)間同步能力
時(shí)間非常重要,特別是涉及航班到達(dá)和離港的時(shí)間。我們的系統(tǒng)提供與外部系統(tǒng)始終同步功能,確保我們系統(tǒng)的所有的功能,從服務(wù)器通信到航空交通控制的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。
機(jī)場間互相聯(lián)網(wǎng)
相同運(yùn)營商所擁有的機(jī)場可應(yīng)要求進(jìn)行聯(lián)絡(luò)和聯(lián)網(wǎng),從而允許有效持卡人從一個(gè)機(jī)場到另一個(gè)機(jī)場正常通行。通過集中數(shù)據(jù)庫使卡和身份信息瞬間在機(jī)場之間相互傳遞,保持狀態(tài)更新同步,并在互聯(lián)的機(jī)場指定訪問級別。 擺閘
財(cái)務(wù)系統(tǒng)集成
因?yàn)闄C(jī)場各類人員眾多,制作機(jī)場中使用的身份證、車輛通行證、臨時(shí)通行證和其它通行證可能會相當(dāng)昂貴和耗時(shí)。AC2000AE系統(tǒng)中采用了一種財(cái)務(wù)模塊,允許通行部門能夠自動(dòng)向各類卡收費(fèi)。管理員可以為每種類型的通行證收費(fèi)進(jìn)行限定。中央控制器將自動(dòng)生成與承租人、承包商和雇員等不同類型通行證發(fā)放相關(guān)的數(shù)據(jù)。
IP解決方案
高清IP視頻和IP門禁控制系統(tǒng)的使用,不僅便于安裝,同時(shí)加強(qiáng)了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。使用百萬像素級的IP攝像頭替換低分辨率的攝像頭,提高了視頻圖像質(zhì)量,各類狀況更加一目了然。
周界檢測
在機(jī)場周邊布設(shè)紅外探測系統(tǒng)、感應(yīng)電纜和可進(jìn)行視頻分析的攝像機(jī)或視頻系統(tǒng)。利用門禁地圖調(diào)動(dòng)報(bào)警視頻,第一時(shí)間捕捉真實(shí)報(bào)警信息并做出反饋。并利用視頻分析,對可疑人員或物品及時(shí)做出反應(yīng)。 擺閘
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消防報(bào)警系統(tǒng)
消防報(bào)警系統(tǒng)在檢測到高溫和煙霧后,向控制站發(fā)出警報(bào),表示可能發(fā)生火災(zāi),并確定事件的具體位置,便于采取及時(shí)行動(dòng)。
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倡導(dǎo)綠色能源
CEM安防解決方案能幫您實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能:
通過讀卡器的啟動(dòng)/關(guān)閉功能控制地面、機(jī)艙或車輛的電力供應(yīng)。
共乘車輛控制–如果員工共乘車輛,作為回報(bào)可被配置到“車輛共享組”享受優(yōu)惠,并且刷卡來記錄車輛共享的信息。 擺閘
泊車控制–讀卡器控制為持卡人配置車位。
當(dāng)需要時(shí),可啟用升降梯、遮熱簾和固定電氣設(shè)備;當(dāng)需要節(jié)能時(shí),可自動(dòng)關(guān)閉這些設(shè)備。